Descuentos en el SOAT: Así serían las rebajas en el precio para conductores sin siniestros viales
¿Manejas con precaución? Proponen nuevo descuento en el SOAT para conductores sin accidentes
Un nuevo proyecto de ley que cursa en el Senado de la República busca transformar el modelo de cobro del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) en el país. La iniciativa plantea un sistema de incentivos tarifarios enfocado en premiar el buen comportamiento vial y, paralelamente, sancionar a aquellos conductores que acumulen incidentes de tránsito.
Incentivos para quienes no registren siniestros
De acuerdo con la propuesta, los propietarios de vehículos que no hayan reportado siniestros viales durante la vigencia de su póliza podrán acceder a un descuento al momento de renovar el seguro para el mismo vehículo.
El porcentaje exacto del descuento no quedará fijado de manera estática en la ley; en su lugar, será definido cada año por la Superintendencia Financiera , fundamentándose en criterios técnicos, actuariales y de sostenibilidad financiera del sistema.
Recargos por reincidencia y mecanismos de control
Por el otro extremo, la iniciativa contempla medidas drásticas para los conductores reincidentes. Quienes registren tres o más siniestros en un mismo periodo —o cuatro o más en el caso de vehículos destinados al transporte público— deberán asumir un recargo sobre la prima al renovar su póliza . Asimismo, se estructurará un mecanismo que permita a los ciudadanos controvertir la información de siniestralidad en caso de que consideren que existe un error en los registros.
Para garantizar la viabilidad técnica de este esquema, el proyecto ordena la interoperabilidad entre el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), las compañías aseguradoras, la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (Adres) y la Superfinanciera, permitiendo verificar en tiempo real tanto la vigencia de las pólizas como el historial de siniestralidad.
¿A qué se debe la medida?
La exposición de motivos del proyecto señala que esta estrategia busca hacer frente a los alarmantes niveles de evasión del SOAT . Al cierre del año 2025, la evasión afectaba a cerca del 47 % del parque automotor nacional, registrando una incidencia aún más alta en el sector de motocicletas. Además, se advierte que los siniestros viales causados por vehículos que circulan sin el seguro obligatorio terminan trasladando mayores costos económicos al sistema de salud financiado a través de la Adres.
