¿Subirá el pasaje de TransMilenio a casi $4.000? Esto respondió la entidad tras polémica por posible aumento
Polémica por posible alza y respuesta oficial en Bogotá
Una nueva tormenta política sacude a la capital del país. En las últimas horas se conoció una denuncia que pone sobre la mesa un posible incremento considerable en la tarifa del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y TransMilenio para el año 2027, lo que llevaría el costo del pasaje a rozar la barrera de los 4.000 pesos .
La denuncia en el Concejo de Bogotá
La controversia estalló luego de que la concejala Diana Diago, del partido Centro Democrático, hiciera públicos los resultados de un derecho de petición respondido por la propia empresa TransMilenio. Según la cabildante, la entidad ha venido evaluando —por solicitud de la Secretaría de Movilidad— diferentes escenarios de alzas que oscilan entre los 250 y los 400 pesos adicionales por pasaje de cara al 2027.
De concretarse esta proyección, el impacto en los bolsillos de los millones de usuarios que dependen a diario del sistema sería significativo, ubicando las tarifas estimadas en las siguientes franjas:
Aumento de $250 : Tarifa proyectada en $3.800.
Aumento de $300 : Tarifa proyectada en $3.850.
Aumento de $350 : Tarifa proyectada en $3.900.
Aumento de $400 : Tarifa proyectada en $3.950 (quedando a solo 50 pesos de alcanzar los 4.000 pesos por viaje).
Estas variaciones representarían porcentajes de ajuste de entre el 7,04 % y el 11,27 % frente a los valores vigentes.
Las críticas a la administración distrital
La revelación no tardó en generar fuertes reacciones políticas. La concejal Diago criticó duramente al alcalde mayor, cuestionando la congruencia de estas proyecciones con las promesas hechas durante la campaña electoral e instando a la administración a priorizar la austeridad fiscal antes de afectar a las familias de ingresos medios y bajos de la ciudad.
Asimismo, diversos sectores sociales han manifestado su preocupación, advirtiendo que un incremento de esta magnitud encarecería considerablemente el costo de vida en Bogotá, afectando la movilidad laboral y estudiantil de miles de ciudadanos que utilizan el transporte masivo cotidianamente.
¿Es una decisión definitiva?
Por su parte, desde el Distrito se ha recordado que estos documentos corresponden a análisis financieros, proyecciones técnicas y simulaciones de impacto sobre el Fondo Estabilizador Tarifario (FET), los cuales se realizan de manera habitual para evaluar la sostenibilidad económica del sistema de transporte.
Hasta el momento, la administración no ha oficializado un decreto de alza para dicho periodo, aclarando que cualquier modificación tarifaria oficial debe someterse a rigurosos estudios técnicos y financieros, y ser adoptada formalmente mediante decreto por la Alcaldía Mayor de Bogotá antes de finalizar cada vigencia.
