China ya fabrica coches eléctricos en España: la histórica factoría del Opel Corsa estrena una nueva era
Stellantis inicia en Zaragoza la producción del Leapmotor B10 y confirma un segundo modelo chino para 2027, mientras estudia ampliar su alianza a otras fábricas europeas.
La industria del automóvil española acaba de vivir un momento histórico. China ya fabrica íntegramente coches eléctricos en nuestro país (hasta ahora solo se ensamblaban), y lo hace en una de las plantas más emblemáticas de nuestra industria: la de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza) , donde durante décadas han salido de las cadenas de montaje modelos tan populares como el Opel Corsa .
El protagonista de esta nueva etapa es el Leapmotor B10 , un SUV eléctrico de origen chino que ya ha comenzado a producirse en la factoría aragonesa gracias a la alianza entre Stellantis y Leapmotor . Pero lo más significativo es que no será el único coche de la marca asiática fabricado en España . La compañía ha anunciado que en 2027 llegará un segundo modelo y que su expansión industrial europea podría ir todavía más lejos.
Un coche chino fabricado junto al Opel Corsa
El Leapmotor B10 se incorpora así a unas instalaciones de las que actualmente salen también el Opel Corsa , el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon . Su llegada representa un paso importante en la transformación de la industria europea , que empieza a integrar en sus propias fábricas vehículos desarrollados por fabricantes chinos .
El nuevo modelo es un SUV eléctrico del segmento C, con 4,51 metros de longitud , 218 CV de potencia y tracción trasera. Dispone de dos opciones de batería, de 56,2 y 67,1 kWh, que permiten homologar autonomías de 361 y 434 kilómetros , respectivamente. Además, el B10 se ha convertido en el modelo más vendido de Leapmotor en España durante los nueve primeros meses de 2026, con 2.790 matriculaciones .
Su producción en Zaragoza tiene, por tanto, una doble importancia. Por un lado, proporciona una nueva carga de trabajo a la fábrica española . Por otro, permite a Leapmotor avanzar en su implantación industrial europea aprovechando la experiencia productiva y la infraestructura de Stellantis.
En 2027 llegará otro coche chino a Zaragoza
La puesta de largo del B10 ha venido acompañada de una segunda noticia importante. Leapmotor fabricará también el B05 en Figueruelas durante el primer semestre de 2027 , según ha confirmado Danilo Annese , consejero delegado de Leapmotor International.
De este modo, Zaragoza se consolida como una pieza fundamental de la estrategia de expansión de la compañía china en Europa. El anuncio supone además un respaldo a la continuidad de la actividad industrial en una fábrica que afronta, como el resto del sector en el continente europeo, los desafíos derivados de la electrificación.
El presidente de Aragón, Jorge Azcón , ha celebrado la decisión como una "extraordinaria noticia" , destacando su repercusión en las inversiones, el empleo y el desarrollo de un ecosistema industrial alrededor de la factoría.
Stellantis abre la puerta a más coches chinos fabricados en Europa
Pero la colaboración entre Stellantis y Leapmotor podría no limitarse a Zaragoza. El consejero delegado del grupo automovilístico, Antonio Filosa, ha dejado abierta la posibilidad de extender esta fórmula a otras plantas europeas durante el Salón del Automóvil de París .
La estrategia consiste en combinar la tecnología y la experiencia en electrificación de los fabricantes chinos con la capacidad industrial, logística y comercial de Stellantis . Una fórmula con la que el grupo pretende mejorar su competitividad y aprovechar instalaciones que cuentan con capacidad de producción disponible.
Filosa ha insistido en que Stellantis no quiere cerrar fábricas en Europa , sino buscar nuevos socios que permitan incrementar su actividad. Una declaración que adquiere especial relevancia en un momento en el que los fabricantes tradicionales afrontan una creciente presión competitiva procedente de China .
"Pese a que se ha reducido la capacidad de producción en Europa, nosotros no queremos cerrar plantas , sino que estamos buscando buenos socios con los que hacer alianzas y crecer, con los que compartir nuestra capacidad logística y conocimiento , como en Zaragoza con Leapmotor, y quizás en otras plantas", afirmó.
De momento, Zaragoza ya tiene asegurados dos modelos de Leapmotor y, a partir de 2028, Stellantis prepara también un nuevo SUV eléctrico de Opel desarrollado junto al fabricante chino . La fábrica que durante décadas ha sido sinónimo del Opel Corsa empieza a convertirse también en una puerta de entrada de la industria china del automóvil en Europa .
