¿Estamos empezando los españoles a 'rendirnos' al coche eléctrico?
La aceptación de los españoles hacia los coches eléctricos crece, a la vez que se diluye el miedo a quedarse sin batería. Es lo que revela un estudio del Observatorio Cetelem.
Si atendemos a las últimas cifras de venta de coches , resulta que durante el primer trimestre de este año los concesionarios entregaron 30.702 coches 100% eléctrico s, lo que supone una cuota del 8,36% para estos modelo silenciosos. Sigue siendo muy poco, poquísimo comparado con el éxito que este tipo de vehículos tienen, por ejemplo, en los países nórdicos. Pero es cierto que sus ventas han aumentado un 39,36% respecto al mismo período del año pasado, lo que muestra una tendencia bastante clara de cómo su aceptación está creciendo .
El Observatorio Cetelem acaba de publicar su estudio La voz de los conductores españoles ante la revolución del sector del motor , y las conclusiones dan una buena radiografía de por dónde van los gustos (o las necesidades de los conductores). La intención de compra (ojo: la intención, que no la compra efectiva) sube cinco puntos, hasta alcanzar el 18% . Esta cifra sitúa a los eléctricos casi a la par de los modelos de gasolina , que mantiene se mantienen en un 19% en intención de compra, mientras el diésel queda atrás con un 14% . Eso sí, los híbridos conservan su corona, con un dominio del 48% .
Expectativas de autonomía
El estudio también refleja que los principales impedimentos que argumentaban los conductores a la hora de comprar un coche eléctrico comienzan a desvanecerse. La preocupación por la autonomía cayó 14 puntos, y se sitúa ahora solo en la mitad de los encuestados . Al preguntar por los kilómetros necesarios, el 38% prefiere rangos entre 350 y 499 kilómetros. Un 33% por ciento acepta entre 200 y 349 kilómetros , dejando los rangos superiores a 500 para un 22% . Y aquellos que ofrecen autonomías inferiores a 200 kilómetros interesan solo a un escaso 8% .
El factor económico también suaviza su impacto. El freno del precio cayó 6 puntos y afecta únicamente al 48% . De igual manera, las esperas para recargar pierden peso con otra bajada de 6 puntos, hasta ser un problema 'solo' para el 34% de los conductores. Aunque la infraestructura de recarga genera dudas en un 29% de la población, el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC trae buenas noticias, ya que los puntos de carga han crecido un 3,8% este trimestre, alcanzando ya el 62% de la potencia prevista para este año.
Además de todo ello, el estudio revela que los conductores valoran cada vez más el ahorro . La percepción de ventaja económica subió 7 puntos , impulsada por los precios de la gasolina tras los conflictos en Oriente Medio. La fiabilidad también gana adeptos con un aumento de 8 puntos . Aun sí, para la mayoría, la ecología y el silencio representan los mayores atractivos de estos coches. Eso sí, la cantidad que está dispuesta a gastar el conductor medio para tener un coche eléctrico solo subió un 1% , alcanzando los 33.927 euros de media.
Coches eléctricos más vendidos (de enero a marzo de 2026)
1. Tesla Model 3 2.489 2. Tesla Model Y 2.023 3. BYD Dolphin Surf 1.332 4. Kia EV3 916 5. BYD Atto 2 887 6. Mini eléctrico 818 7. Renault 5 741 8. Jeep Avenger 660 9. Mercedes EQA 648 10. Kia Niro 586
