Dos nuevos SUV chinos de Dongfeng llegan a España: hasta 299 CV por poco más de 30.000 euros
La marca china Dongfeng abre los pedidos del VIGO eléctrico, con 340 kilómetros de autonomía, y del MAGE PHEV, que ofrece 299 CV
Dongfeng (que da nombre a uno de los tres principales grupos automovilísticos chinos y también a una marca propia) continúa ampliando su presencia en España con la apertura de pedidos de dos nuevos SUV electrificados : el Dongfeng VIGO , un modelo completamente eléctrico, y el Dongfeng MAGE PHEV , el primer híbrido enchufable que la compañía comercializará en nuestro país.
Los dos pertenecen al segmento C , el de los todocamino compactos, y disfrutan de la etiqueta CERO de la DGT por su alto grado de electrificación. Y ambos cumplirán otra de las características habituales de los modelos chinos: su competitivo precio .
El Dongfeng VIGO eléctrico tiene un precio de tarifa de 29.990 euros , que puede reducirse hasta los 24.500 euros financiando . Por su parte, el Dongfeng MAGE PHEV parte de un precio de venta al público de 31.990 euros . La cifra se queda en 28.530 euros con las promociones asociadas a la financiación .
Dongfeng VIGO: eléctrico, 163 CV y carga a 167 kW
Una vez situados en cuanto a precio, toca conocerlos más en detalle. El VIGO es la alternativa cien por cien eléctrica de esta nueva pareja. Su motor desarrolla 163 CV y 230 Nm de par, mientras que la energía procede de una batería LFP con 51,87 kWh de capacidad.
Dongfeng anuncia una autonomía de hasta 340 kilómetros , una cifra suficiente sobre el papel para cubrir los desplazamientos cotidianos e incluso afrontar viajes ocasionales. No obstante, esta cifra se refiere a la homologación bajo el ciclo WLTC (el chino), por lo que habrá que comprobar su equivalencia o la cifra definitiva para el mercado europeo bajo el estándar WLTP.... que debería ser más baja incluso
Uno de sus argumentos más interesantes es la potencia de carga . El VIGO admite hasta 167 kW en corriente continua, una cifra elevada para un automóvil de su precio y capacidad de batería. En condiciones favorables, puede pasar del 30 al 80% de carga en 18 minutos .
También destaca por un equipamiento de serie poco habitual en un modelo que, con financiación y ayudas, pretende situarse por debajo de los 25.000 euros. Incluye acceso sin llave , asientos delanteros eléctricos, cámara de 360 grados y carga inalámbrica para teléfonos de 50 W.
El asiento del conductor dispone, además, de calefacción, ventilación y memoria . Tampoco falta una función V2L de hasta 6 kW, que permite emplear la batería del coche para alimentar aparatos eléctricos externos.
Su maletero ofrece 500 litros , ampliables hasta los 1.040 litros al abatir los respaldos posteriores. Dongfeng asegura, además, que el habitáculo incorpora más de 35 huecos portaobjetos .
Dongfeng MAGE PHEV: casi 300 CV y 89 kilómetros eléctricos
El MAGE representa el estreno de Dongfeng en el mercado español de los híbridos enchufables . Su sistema combina un motor de gasolina turbo de 1,5 litros y 150 CV con una unidad eléctrica de 120 CV .
La potencia combinada alcanza los 299 CV, una cifra considerable para un SUV compacto cuyo precio de tarifa apenas supera los 30.000 euros . La batería tiene una capacidad de 17 kWh y permite recorrer hasta 89 kilómetros sin utilizar gasolina , según los datos comunicados por el fabricante.
Sumando la aportación de la batería y el depósito de combustible, Dongfeng anuncia una autonomía total superior a los 1.200 kilómetros . De este modo, el MAGE busca atraer a los conductores que quieren circular a diario en modo eléctrico, pero no desean depender de los cargadores durante los viajes largos.
El consumo homologado con la batería cargada es de 1,49 litros cada 100 kilómetros . Más representativo para los viajes puede ser el consumo declarado con la batería descargada, situado en 5,3 l/100 km .
Un detalle interesante es que, a diferencia de la mayoría de híbridos enchufables, el MAGE admite carga rápida en corriente continua . Puede recuperar del 30 al 80% de su batería en 31 minutos. En cuanto a funcionalidad, el maletero declara 525 litros de capacidad , que pueden convertirse en 1.876 litros al abatir la segunda fila.
Una buena relación precio-equipamiento
El Dongfeng MAGE también apuesta por ofrecer una dotación abundante desde la versión de acceso. Entre otros elementos, incorpora techo panorámico, portón eléctrico , tapicería de polipiel (los asientos vienen con calefacción y regulación eléctrica), acceso sin llave y cámara de visión de 540 grados .
Por tanto, los dos nuevos Dongfeng comparten una estrategia bastante clara: competir mediante una combinación de precio ajustado , equipamiento abundante y prestaciones superiores a las que sugieren sus tarifas. Finalmente, la marca china ofrecerá una garantía general de siete años o 300.000 kilómetros que, en el caso del motor eléctrico y la batería, se extiende hasta los 10 años sin límite de kilometraje.
