Porsche ultima el Mission S: un hypercar contra la crisis
La marca alemana avanza una noticia que sus fans esperaban desde hace tiempo: la llegada de un nuevo superdeportivo
Hace ahora más de tres años Porsche desveló el Mission X Concept , un prototipo destinado a convertirse en el heredero del 918 Spyder , el último supercar de la marca de Stuttgart.
Ni que decir tiene que el corazón de los porschistas aceleró de repente su ritmo ante la posibilidad de volver a ver un 'halo' de la marca alemana, sucesor de mitos como los Carrera GT o el 959. Emblemas que ocupan un hueco en el imaginario de los aficionados de la marca.
La semana que viene lo conoceremos
Pero nunca más se supo... hasta ahora . Porque Porsche ha mostrado hoy un teaser que avanza una de sus propuestas para el Salón del Automóvil de París que se celebra la próxima semana. Se llama Mission S y, lógicamente, todos hemos 'atado cabos'.
Eso sí... nada se puede concluir del pequeño vídeo introductorio con el que Porsche nos pone los dientes largos de cara a la muestra francesa. Apenas se ven retazos que impiden deducir nada pero... todos están soñando ya con la plasmación definitiva de aquel Mission X de 2023.
La gran incógnita es: ¿qué tipo de tecnología lo impulsará? Los aficionados tienen claro lo que quieren, como quedó claro con el deseo más expresado en los comentarios a la publicación de Porsche: "Por favor, que no sea eléctrico ".
Porque el Mission X era un hypercar eléctrico . Y podemos usar esa denominación (referida a los coches con más de 1.000 CV) porque, aunque no se desvelaba la cifra de potencia del concept, se apuntaba que la relación peso potencia del deportivo sería de 1 kg/CV ... con lo cual, salvo milagro de la ingeniería, deberíamos estar hablando de bastantes más que 1.000 CV de potencia.
¿Un rival para el F80... o para el Luce?
Pero es más probable que Porsche acuda a otra tecnología, relacionada además con la competición: la hibridación (la que anima a los 963 de Resistencia). Sea como fuere, es muy probable que nos hallemos ante el Porsche más potente de la historia y de un rival digno de los Ferrari F80 (1.200 CV), el Aston Martin Valkyrie o incluso el Bugatti Chiron (1.600 CV)... si no por encima.
Se trataría de todo un golpe en la mesa, ya que devolvería a Porsche a un nicho del que no debió estar tanto tiempo alejado... y puede ser un espaldarazo también para sus cuentas . Seguro que sus fans prefieren eso a un rival para creaciones tan controvertidas como el Ferrari Luce o, como hemos conocido hoy, el Jaguar Type 01 . En unos días, la respuesta.
