Las autoescuelas acusan de "deslealtad" y de "usar datos sesgados" a la DGT y piden la dimisión de Pere Navarro

El conflicto entre las autoescuelas españolas y la Dirección General de Tráfico sube de nivel. Porque la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha estallado y ya reclama nada menos que la dimisión del director de la DGT, Pere Navarro .

Es la determinación que han tomado después de ver cómo se ha desarrollado el Plan PRO, la medida que Tráfico ha puesto en marcha para reducir las listas de espera de alumnos que quieren examinarse para obtener el permiso de conducir -situación que las autoescuelas llevan años denunciando- y que no ha satisfecho, ni mucho menos, a CNAE.

Ataque de la DGT, contraataque de las autoescuelas

Como tampoco lo ha hecho la posición de la DGT después de la puesta en marcha del Plan, de cuyo resultado informaron publicamente atacando de forma directa a las autoescuelas: " La presentación de alumnos no ha llegado al 10% de la mal llamada 'lista de espera' , lo que desmonta el argumento de miles de alumnos preparados para acceder al examen del permiso de conducir y la demanda real de exámenes prácticos queda muy por debajo de las cifras denunciadas por las asociaciones provinciales de autoescuelas ".

Un mensaje que ha indignado a CNAE , que ha reaccionado con otro comunicado, también de trazo grueso: " Es una absoluta desleatad culpar a los centros de formación vial de la ineficacia del sistema", explican. Y después argumentan el porqué.

"La DGT ha utilizado datos incompletos y sesgados sobre el Plan PRO para desprestigiar al sector de las autoescuelas", denuncian. Su argumento estriba en que varios elementos del Plan PRO estaban diseñados para

La DGT ha utilizado datos incompletos y sesgados sobre el Plan PRO para desprestigiar al sector de las autoescuelas

Según las autoescuelas, avisar de una convocatoria extraordinaria de exámenes con apenas 15 días de antelación no permite preparar convenientemente a muchos de esos candidatos que están esperando para prepararse. Tampoco por el hecho de haber escogido las provincias en las que se reforzó la plantilla de examinadores, por no haber reforzado los exámenes de los carnets de motos o vehículos pesados (sólo se activó para los aspirantes al B) y por haber dejado fuera a los centros desplazados que dan cobertura a las solicitudes del entorno rural.

Piden la dimisión de Pere Navarro

Por todo ello, CNAE exige la dimisión de Pere Navarro , el máximo responsable de tráfico: " La DGT ha traspasado una línea roja al utilizar a la Confederación y a sus asociaciones implantando una medida en condiciones restrictivas, con el fin de ocultar la falta de examinadores en numerosas provincias, especialmente en un periodo de alta demanda por parte de los estudiantes".

"Utilizar datos descontextualizados para hacer una fotografía fija de la situación es una trampa inaceptable ", continúa, "que solo busca tapar la insuficiencia estructural de la propia Administración".