Ya es oficial: las autocaravanas podrán aparcar en las ciudades igual que cualquier otro vehículo
El nuevo Reglamento General de Circulación impide que los ayuntamientos prohíban estacionar únicamente por tratarse de una autocaravana
Durante años, muchos usuarios de autocaravanas se han encontrado con una situación difícil de entender: podían estacionar correctamente en una calle, pero acababan siendo sancionados simplemente porque el vehículo era una autocaravana.
Eso cambia desde ahora, porque la modificación del Reglamento General de Circulación publicada en el BOE introduce una protección específica para este tipo de vehículos y deja claro que, cuando estén correctamente estacionados , no podrán recibir un trato diferente al del resto de automóviles.
Se trata de una de las reivindicaciones históricas del sector del caravaning , que llevaba más de quince años reclamando una regulación clara para evitar interpretaciones diferentes en cada municipio.
Cuándo una autocaravana está correctamente aparcada
El nuevo artículo 92 establece por primera vez las condiciones que debe cumplir una autocaravana para considerarse simplemente estacionada y no acampada.
No desplegar toldos , mesas, sillas ni ningún elemento que sobresalga del perímetro del vehículo.
Descansar únicamente sobre sus neumáticos , permitiéndose únicamente calzos o cuñas de seguridad.
No verter líquidos procedentes del habitáculo.
Si se cumplen estas condiciones, la autocaravana estará estacionada como cualquier otro vehículo .
Los ayuntamientos seguirán pudiendo limitar el aparcamiento
La nueva norma no significa que las autocaravanas puedan aparcar en cualquier sitio ni durante cualquier tiempo. Los ayuntamientos mantienen plenamente sus competencias para regular el estacionamiento mediante zonas de pago , límites horarios , restricciones de permanencia o retirada de vehículos cuando incumplan las normas.
La diferencia es que esas limitaciones deberán estar justificadas y aplicarse de forma general, sin discriminar únicamente a autocaravanas o campers.
Un cambio esperado desde hace más de una década
La Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (Aseicar) considera que la reforma supone un punto de inflexión para un sector que no ha dejado de crecer en España.
Actualmente circulan por nuestro país alrededor de 365.000 vehículos de caravaning . De ellos, unos 96.000 son autocaravanas, cerca de 26.000 campers y el resto corresponden a caravanas sin motor. Solo durante el pasado año se matricularon más de 7.100 vehículos nuevos y se vendieron más de 31.000 de segunda mano.
Si lo miramos más a largo plazo, veremos que en los diez últimos años el número de caravanas se ha multiplicado casi por tres : desde el año 2015 han pasado de de poco más de 48.000 a casi 137.000 .
Mientras tanto, la red de áreas específicas ha pasado de apenas 280 en 2010 a unas 1.400 en 2025 , aunque el propio sector considera que siguen siendo insuficientes para absorber tanto la demanda nacional como el creciente turismo europeo que cada primavera y verano recorre España en este tipo de vehículos.
