El veredicto de Carlos Sainz sobre el circuito de MadRing: "Tiene mucha, mucha tela"
El bicampeón del mundo de rallies -que tendrá un papel estelar en el GP de F1- recorre la pista madrileña a bordo de un espectacular Ford Mustang GTD
Si hace un par de meses Carlos Sainz hijo fue de los primeros en r ecorrer el trazado de MadRing a bordo de un Ford Mustang ... ahora su padre ha repetido la experiencia, pero aún más completa.
Porque lo ha hecho sobre una versión más avanzada de la pista de IFEMA en la que el 13 de septiembre competirán los 20 mejores pilotos del planeta en el GP de España de F1 ... y a bordo de un coche aún más salvaje: nada menos que un Ford Mustang GTD de 815 caballos de potencia.
MadRing de padres a hijos
Sainz ha recorrido los 5,419 kilómetros de la pista madrileña junto a Luis García Abad , director general del circuito de MadRing , para tener de primera mano una idea de lo que espera a pilotos y aficionados en menos de un mes.
Y, a tenor de sus palabras, el circuito de la capital de España va a ser especial : "Va a ser un circuito difícil. No es fácil de conducir, tiene muchos puntos complicados . Y, además, no va a haber descanso , el piloto va a tener que ir constantemente trabajando y va a ser un circuito físico ", aventura el cuatro veces ganador del Rally Dakar..
El circuito tiene mucha, mucha tela. Tiene un poco de todo... y sin descanso
Por supuesto, el icono de la pista será 'La Monumental' , la eterna curva peraltada que se va a convertir sin duda en la seña de identidad de MadRing ... pero que será algo más "Va a ser un curva dura desde el punto de vista físico". Un veredicto que ya avanzó en su día Charles Leclerc cuando pudo hacer un filming day con el Ferrari.
"El circuito tiene mucha, mucha tela . Tiene un poco de todo... y sin descanso". Veredicto de bicampeón mundial.
El Ford Mustang GTD, una obra maestra
Pero en la prueba, el atractivo para Sainz no sólo era experimentar MadRing . También poder ponerse al volante de uno de los deportivos más admirados del mercado, el espectacular Ford Mustang GTD .
Se trata de un exclusivo biplaza con nada menos que 815 caballos de potencia y con un atractivo adicional: su producción limitada a apenas 1.700 unidades (a 400.000 euros cada una).
Pero no queda ahí la cosa porque Ford lo ha puesto a prueba en la pista más exigente del mundo, el Infierno Verde de Nürburgring, donde ha registrado un tiempo de vuelta estratosférico: 6:52.072 . Un crono que le convierte en el sexto deportivo más veloz y uno de los pocos coches de producción capaces de bajar de los siete minutos.
