Las marcas chinas quieren ganar las 24 Horas de Le Mans: Chery será la pimera en intentarlo
Chery quiere ser el primer fabricante chino en afrontar el reto de la clásica mundial de la Resistencia
Los fabricantes chinos no sólo están desafiando a las marcas tradicionales en la lucha del mercado de ventas de coches. También están empezando a hacerlo en otros campos más relacionados con la competición... y el siguiente reto es que una marca asiática gane las 24 Horas de Le Mans .
Chery, a Le Mans en cinco años con EXEED
Ese fabricante quiere ser Chery . Y el gigante chino va tan en serio que ha firmado un acuerdo con el Automobile Club de L´Ouest para, en el plazo de cinco años , estar en disposición de que la bandera de China pueda ondear en lo más alto del podio de una de las carreras más duras del mundo.
El plan de Chery es ir dando pasos progresivos para llegar a esa meta tan ambiciosa en un lustro. El primero sería formar un campeonato de resistencia local en China que pueda poner las bases para desarrollar talento en el gigante rojo. Incluido la construcción de un circuito en Wuhu, la sede de Chery , donde se centralizarán sus programas de competición.
De ahí se pasaría a participar en las Asian Le Mans Series como paso previo a formar un equipo de fábrica que competiría en las 24 Horas de Le Mans , bajo su marca de lujo EXEED . Si esto sucede, sería la primera vez que un fabricante chino disputa la mítica carrera francesa.
Los chinos ya baten récords...
Las marcas chinas ya han logrado hitos notables, aunque no directamente en competición pura, pero sí batiendo récords que hasta ahora eran coto privado de los fabricantes europeos. El más sonado fue el récord mundial de velocidad conseguido recientemente por el YangWang U9 Xtreme, que superó los 496 km/h. El deportivo eléctrico de BYD también logró la vuelta rápida en Nurburgring para un modelo de baterías , superando a su compatriota, el Xiaomi SU7 Ultra Track Package.
