Miguel Molina: "Este año intentaremos ganar Le Mans sin tener el coche más rápido"

Con Ferrari habiendo ganado las tres últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans , Miguel Molina , que comparte la tripulación del #50 con Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen , tiene que ser considerado la gran esperanza española para la próxima edición.

Es cierto que los italianos no dominan como el año pasado ... ni mucho menos. Se vieron sorprendidos en su casa de Imola por Toyota y sacaron un sufrido podio en Spa. Pero su trayectoria en la pista de La Sarthe , donde aún nadie ha podido batirles en carrera , es una garantía.

MARCA pudo charlar con Molina , uno de los tres únicos ganadores españoles de las 24 Horas de Le Mans (junto a Marc Gené y Fernando Alonso ) antes de afrontar el reto de igualar los dos triunfos del asturiano.... aunque este año los italianos lo tendrán más complicado... o eso parece.

Pregunta: Siempre recordaremos la victoria de 2024 pero... ¿qué podemos esperar para este año?

Respuesta: Empezaremos cautos, porque no sabemos bien bien cómo irá la cosa. Pero creo que este año será un poco más difícil, por como estamos viendo las cosas en las primeras carreras. En Imola estábamos delante, pero no acabamos de finalizar, pero viéndo lo de Spa... se avecinan cosas difíciles. Nos hemos preparado al máximo, es la carrera del año y tenemos mucha motivación después de hacer el podio en Spa, donde no nos lo esperábamos. De hecho, esperábamos estar fuera del top 5. Ya hay ganas de llegar a Le Mans. Una vez estás allí, ya da igual lo que venga, es una sensación especial y sacas el 100% de todo lo que puedes dar.

P: Parece que llega en buen momento personal porque en Spa hizo un relevo sensacional...

R: Los dos primeros stints que hice en Spa son de los mejores que he hecho en el campeonato. Muy sólido, muy bien, muy seguro, rápido... y eso da te confianza. No es que no la tuviera hasta ahora, porque con todos estos años creo que uno ya no tiene que dudar de uno mismo, pero cuando haces carreras así te da esa motivación extra y sobre todo ganas de llegar a Le Mans. Es un circuito que siempre se me ha dado bastante bien. Es una carrera larga, con relevos largos.Tengo ganas de volverlo a sentir y de conducir en Le Mans.

Entre Le Mans y Ferrari hay un buen match. Eso ha de ser suficiente para poder luchar por la carrera

P: Este coche además, siempre ha ido bien allí, no tiene por qué ser diferente este año, en teoría...

R: Siempre ha ido bien. Este coche está fabricado para Le Mans, pero es cierto que este año ha cambiado un poco la homologación al tener que pasar todos los coches por el túnel del viento y se nos está haciendo un poco más difícil. Pero algo inventaremos para poder ser competitivos. Entre Le Mans y Ferrari hay un buen match. Eso ha de ser suficiente para intentar luchar por la carrera, que ese es el objetivo, pero este año creo que será un poco más difícil...

P: Igual el reto bonito de este año es intentar ganarlo sin tener el coche más rápido....

R: Va a ser complicado, pero ya demostramos en Spa que sin tener el coche más rápido, y con diferencia, pudimos estar ahí. Incluso teniendo problemas en un cambio de ruedas donde perdimos 30 segundos, pudimos salvar el día y eso es lo que intentaremos en Le Mans: luchar por la victoria aunque no tengamos el coche más rápido, pero Ferrari y Le Mans es una buena combinación y espero que entre los dos coches oficiales y el tercero podamos ayudarnos y sacar una buena carrera.

Luchar por el Mundial aún es posible. Después de Spa podemos creer en todo

P: Le Mans es un objetivo en sí mismo, pero al principio del año aquí mismo hablábamos de soñar con el campeonato del mundo. ¿Todavía es posible después de las dos primeras carreras?

R: Yo creo que es posible. Después de Spa podemos creer en todo. Fue una carrera donde no éramos los más rápidos y sacamos un buen resultado. Le Mans es muy importante porque puntúa doble y espero que de aquí a final de campeonato podamos mejorar para luchar por el campeonato, que es el objetivo principal del 2026.

P: No les queda más opción que ir a por todas, necesitan recuperar puntos...

R: Le Mans cuenta doble así que si lo haces bien tienes ya un pasito adelante en todo el campeonato. Intentaremos salir de Francia con unos buenos puntos.

P: Vaya recuerdos y vaya imágenes nos dejó usted de esa emoción por la victoria en 2024. Qué bonito sería volver a repetirlo...

R: Eso es historia ya... todavía se me ponen los pelos de punta porque recuerdo esos momentos y ojalá pueda vivirlos una vez más, pero las primeras veces siempre son mejores. Es el mejor resultado de mi trayectoria deportiva. Ganar las 24 de Le Mans... no lo hace todo el mundo y haberlo logrado al menos una vez ya me deja tranquilo para el resto de mi vida.