Oriol Vidal promete batalla en Portugal: “Vamos a salir a ganar, el terreno nos favorece”

El Dakar 2025 coronó a tres españoles, Pau Navarro y Jan Rosa en Challenger y Oriol Vidal en la nueva categoría Stock . El catalán guió a Rokas Baciuska al primer triunfo de Defender en un Dakar y ahora, en la segunda prueba del Mundial , tiene otra misión: consolidar a la pareja hispano-lituana como líderes del W2RC .

De momento llevan ventaja a Stéphane Peterhansel y a Sarah Price , sus dos compañeros en el equipo oficial británico y los únicos contendientes al título en la categoría Stock de coches de serie modificados. Y el Rally de Portugal que comienza mañana es un buen escenario para consolidarse como la referencia de Defender .

“Es un terreno que nos favorece” , asegura el copiloto español en un encuentro con medios nacionales. “Va a ser un rally de velocidad , con terreno duro y en Lituania [país natal del piloto, Rokas Baciuska] es parecido y es su favorito . Sarah y Stéphane prefieren un terreno más abierto y eso tenemos que aprovecharlo. El plan es salir a ganar ”, asegura el catalán sin esconder lo más mínimo sus intenciones.

El planteamiento del Rally de Portugal será bastante distinto al del Dakar , donde la prioridad sobre todas las cosas era conservar la mecánica (el reglamento FIA penaliza con tiempo la sustitución de algunos componentes de los vehículos Stock). Ahora, sin embargo, eso pasará a un segundo plano… y se podrá correr.

El coche roza la perfección. Aguantaría un ritmo mucho más rápido del que llevamos en el Dakar. Va a ser muy difícil mejorarlo

“ En el Dakar fuimos muy conservadores, pero aquí será más como un rally . Intentaremos conseguir pronto ventaja e ir gestionándola”, explica un Vidal que, como todos, teme que el terreno embarrado (que ha obligado a la organización a modificar parte del recorrido) pueda ser un factor. “ El agua es un elemento al que no nos hemos enfrentado y eso junto a que Portugal es un rally traicionero y es fácil hacer errores de pilotaje hace que cualquier cosa pueda pasar”.

Eso sí, la confianza en el Defender (que parece haber nacido bien a tenor de su superioridad con los Toyota ) es total: “El coche, con este reglamento, roza la perfección . Aguantaría un ritmo mucho más rápido del que llevamos en el pasado Dakar . Va a ser muy difícil mejorarlo ”. Los que tendrán que hacerlo serán los japoneses, que no estarán en Portugal pero se les espera reforzados en el Dakar 2027 (“parece que quieren ponerse un poco las pilas”, asegura Vidal)… y los siguientes en llegar, que podrían ser las marcas chinas .