Tosha Schareina y el error que decidió el Dakar: "Una nota mal hecha... y pierdes"
El valenciano vuelve al podio en un día que fue esquivo al equipo oficial de Honda
Tosha Schareina entra en la historia del Rally Dakar para España . Logró en la meta de Yanbu su segundo podio consecutivo en la prueba más dura del mundo del motor, algo que sólo habían firmado Jordi Arcarons - uno de los pioneros y mítico rival de Peterhansel en África - y Marc Coma -cinco veces campeón- en las dos ruedas. No pudo atacar hasta el final como sí hizo en 2025 contra Sanders, pero confirma que es una realidad en el rally-raid.
Schareina ya había dejado claro que el podio le hacía sentir orgulloso. "Ahora sabe agridulce , pero antes sufríamos por poder correr", repitió en la penúltima jornada. Y su balance debe ser bueno al firmar tres victorias de etapa, tantas como Edgar Canet o el campeón Luciano Benavides. Precisamente, la hazaña del #77 de Salta era la noticia en la meta y una negativa para Honda . Que sube con Brabec y Tosha al podio, pero sin Touareg.
"El Dakar es tan duro y tan largo que en cualquier momento pasa algo. Lo hemos visto con Ricky [Brabec]. Controlaba la carrera y a lo mejor por una nota mal hecha... pues pierdes el Dakar" , confesó el valenciano. Sembraba la duda sobre la anotación en el libro de ruta, aunque nada es seguro. "No podemos confirmar al 100% si estaba mal la nota. Cuando vas atrás y tienes dos líneas, una va a cada lado. Ahí te fijas más en el roadbook y al abrir es más complejo. Si vas atrás, solo hay una línea y es sencillo. No tienes esa duda ni esa atención a la situación. Y cuando te la juegas... pues es difícil", relató.
No podemos confirmar al 100% si estaba mal la nota. Cuando vas atrás y tienes dos líneas, una va a cada lado. Ahí te fijas más en el roadbook y al abrir es más complejo
Su carrera, por otro lado, fue regular. Aunque la, ridícula y justa por reglamento, sanción de 10 minutos cambió la carrera. "Ayudó a que cambiase la estrategia. Pero es parte del juego, no hay que mirar atrás y los otros tuvieron más errores y problemas. Aprendemos de todo, y queremos venir el año que viene más preparados", explicó.
Eso sí, Honda se va golpeada. "Teníamos cerca la victoria, pero es parte del juego. No hay nada decidido y ha sido un golpe grande", cerró Schareina. KTM se lleva su segunda corona seguida y deja a las motos japonesas con las coronas del propio Brabec (2020 y 2024) y Kevin Benavides (2021) como únicas que rompen el dominio de KTM -o GasGas, misma moto- desde el curso 2001 (victoria de Meoni).
