Bicampeón agónico: Wehrlein sufre, pero repite corona en la Fórmula E en una carrera de infarto

El alemán Pascal Wehrlein ( Porsche ) es el nuevo Campeón del Mundo de Fórmula E 2026 . Un triunfo logrado de forma agónica, accidentada... y polémica cuando parecía que iba a ser un paseo triunfal para el alemán. Pero se metió por medio un 'viejo amigo', Antonio Félix Da Costa (ex compañero en Porsche que, en su día, acusó al equipo alemán de favoritismo hacia Wehrlein)... y saltaron chispas .

Durante dos tercios de la carrera parecía que Wehrlein iba a a cerrar el título sin sufrir ... pero en un momento todo se complicó para el alemán, que salía tercero en parrilla y se mantuvo todo el tiempo en el top 5 con comodidad, mientras Dennis estaba atascado en las últimas plazas.

Desde el primer momento, Wehrlein se vio enmarañado en una lucha incómoda con Antonio Félix Da Costa , que peleaba para darle a Jaguar el título de equipos (se lo disputaba precisamente con Porsche)... pero también para saldar cuentas pendientes. El portugués, guerrero donde los haya, sabía que podia forzar al alemán, que tenía mucho más que perder... y le estuvo incordiando toda la carrera .

Así, Wehrlein no sólo tuvo que luchar con Dennis y Evans , los dos hombres que le podían disputar el título, sino también con su antiguo compañero , que no amigo. Y Da Costa fue el rival más duro de todos.

Porque, aunque durante casi toda la carrera pareció que Jake Dennis no iba a tener opción de disputarle el título a Wehrlein desde su retrasadísima posición de salida... la intervención del luso cambió el decorado radicalmente. El británico no parecía poder remontar al ritmo que requería la situación desde el 16º lugar de parrilla , pero en dos vueltas locas consiguió recuperar un par de posiciones a la vez que Wehrlein se enganchaba en una pelea rueda con rueda con Da Costa que le hizo perder tantas posiciones... que llegó a verse por detrás de Dennis.

Incluso hubo un instante, ya en las 10 vueltas finales, en las que el de Andretti llegó a ser matemáticamente campeón . Pero faltaba el último modo de ataque, que llevó a Wehrlein a la estela de su rival. Cuando se volvieron a encontrar sucedió el incidente que decantó el título.

Choque entre Wehrlein y Dennis

Los dos candidatos al título chocaron a falta de tres vueltas , una maniobra que acabó con los dos contra el muro... pero con el Andretti destrozado, mientras que el Porsche pudo terminar la prueba. No sin antes tener un último encuentro con Da Costa en las vueltas finales en las que, de nuevo, el portugués sacó los codos... y estuvo a punto de mandar al muro al alemán.

"Ha sido el pilotaje más antideportivo que he visto , por como Antonio ha conducido. Cuando tienes enemigos en la pista, porque no olvida cosas, pasa esto", soltó antes incluso de celebrar su triunfo. Con polémica, pero Wehrlein se anota su segunda corona mundial en el campeoanto de monoplazas eléctricos. Un triunfo agónico... pero triunfo, al fin y al cabo.

Victoria de Barnard... y Martí acaba en los puntos

La victoria en el segundo E-Prix de Londres fue (sorprendentemente) para el DS de Taylor Barnard . El británico se convirtió en el ganador más joven de la historia imponiéndose a los dos Mahindra de De Vries y Mortara, que dejaron escapar un triunfo que debían haber logrado con facilidad saliendo desde la primera fila.

Además, Pepe Martí consiguió terminar el año en los puntos , con un brillante octavo que pone el broche de oro a una gran temporada de debut del español, que ha sido el piloto revelación ... y que tiene un gran futuro por delante en el Mundial eléctrico.

Clasificación del E-Prix de Londres

Taylor Barnard (DS Penske)

Nick De Vries (Mahindra) a 0.614 s.

Edo Mortara (Mahindra) a 6.087 s.

Mitch Evans (Jaguar) a 7.722 s.

Sebastien Buemi (Envision) a 16.754 s.

Nick Cassidy ( Citroën) a 17.205 s.

Jean-Eric Vergne (Citroën) a 17.864 s.

Pepe Martí (CUPRA Kiro) a 18.312 s.

Oliver Rowland (Nissan) a 19.363 s.

Norman Nato (Nissan) a 24.990 s.

Wehrlein, el segundo que repite

Hasta ahora, sólo una vez en las doce temporadas disputadas un piloto había conseguido repetir título . Fue el grancés Jean-Eric Vergne , que lo logró en dos años consecutivos ( 2018 y 2019 ) con Techeetah y DS .

Ahora, Wehrlein se une a esa lista corta de bicampeones. El alemán toma el testigo de Oliver Rowland (que en ningún momento ha estado en disposición de optar a revalidar su título) en la lista de mundialistas eléctricos... antes de empezar un nuevo episodio en la historia del joven campeoanto.

Campeones del Mundo de Fórmula E

2026: Pascal Wehrlein (Porsche)

2025: Oliver Rowlan d (Nissan)

2024: Pascal Wehrlein (Porsche)

2023: Jake Dennis (Andretti)

2022: Stoffel Vandoorne (Mercedes)

2021: Nick De Vries (Mercedes)

2020: Antonio Félix Da Costa (DS)

2019: Jean-Eric Vergne (DS)

2018: Jean-Eric Vergne (Techeetah)

2017: Lucas Di Grassi (ABT Schaffler)

2016: Sebastien Buemi (Renault e-DAMS)

2015 : Nelsinho Piquet (NextEV)

Con la victoria del alemán se cierra una etapa, la de los coches Gen3 ... y se abre una nueva era en la Fórmula E , con los espectaculares nuevos monoplazas de Generación 4 que... muy pronto podremos ver en acción en España .