Pepe Martí, frustrado: “En una carrera normal estábamos para ser sextos o séptimos"

Fue un domingo agridulce para Pepe Martí . Como lo ha sido en general el E-Prix de Shanghai donde la suerte no ha estado del lado del piloto español. Mereció más el sábado y mereció más el domingo ... pero no queda otra que resignarse y sacar los puntos positivos , que los hay. Y muchos.

Así lo hacía el piloto de CUPRA Kiro ante los micrófonos de MARCA tras concluir el fin de semana de carreras en Shanghai . Estaba contento... a medias: "El fin de semana es bueno en cuanto a rendimiento, pero muy malo en cuanto a resultados ", reconocía, pese a que ha tachado un nuevo objetivo marcado al inicio de la temporada: meterse en los Duelos en clasificación.

A pie cambiado desde el inicio

"Entrar en los Duelos es algo que me quería quitar de encima , pero sabía que iba a llegar más tarde o más pronto. Era algo para tachar en la lista". Sin embargo, precisamente eso le ha llevado por el camino incorrecto : "Hoy los de arriba han tirado una moneda al aire . Nosotros solemos ir con ese tipo de estrategia pero mira, justo el día que no lo hacemos, no ha jugado a nuestro favor "

Sin embargo, las conclusiones que Martí saca de Shanghai son positivas: " En las dos carreras me he encontrado super bien , ayer en concidiones de semi-seco y hoy en agua también". Sin embargo, ese buen feeling no se ha reflejado en el resultado final, de nuevo por pequeños detalles .

Uno tuvo que ver, de nuevo, con la climatología : "Fue una carrera complicada para nosotros, porque esperábamos lluvia a los 10 minutos de la salida... pero nunca llegó . Quemamos mucha energía detrás del Safety Car intentando generar temperatura delantera, incluso con los frenos en lugar de con la regeneración delantera. Quemamos, quemamos, quemamos... y hemos empezado la carrera con un déficit" .

Los de arriba han tirado una moneda al aire. Nosotros solemos ir con esa estrategia, pero para un día que no lo hacemos...

A partir de ahí, todo se complicó y hubo que cambiar por completo el plan ... a costa de perder muchas posiciones: "No llegaba la lluvia y hemos tenido que poner un modo defensivo para guardar energía por si había alguna opción para el final".

Cuando Martí pudo rechacerse, de nuevo la mala suerte le acompañó : "En las últimas vueltas ya había conseguido recuperar el déficit e incluso teníamos algo más que los de delante . Cogimos el Attack Mode... pero ha salido el Full Course Yellow (bandera amarilla en toda la pista) que le ha dado a todos más margen y ya era imposible adelantar". Como ayer, las circunstancias de carrera no han estado de su lado.

En cualquier caso, hubiesen sido unos pocos puntos el premio máximo a su alcance ya que desde los primeros metros la estrategia era imposible de ejecutar correctamente: "Ya con el primer Attack Mode [que cogió en la vuelta de salida] tuve que ir guardando batería, por eso no pude avanzar más " (y eso que la pista estaba muy mojada y la ventaja de la tracción total era muchísima).

"Es una pena porque si no hubiésemos tenido ese defícit hubieramos podido estar en los puestos de Drugovich, P6 o P7 quizá, proque el ritmo no era malo en el coche", añadía antes de hacer una autocrítica final: "Quizá hoy yo no he sido suficientemente proactivo con el equipo, pero he aprendido la lección ". Justo lo que se espera de todo buen rookie .