"Ha sido vergonzoso, han intentado destruir mi carrera": el final más polémico de la historia de la Fórmula E

El final de la temporada 12 de Fórmula E va a ser de esos que se recuerden durante mucho tiempo. En parte por la emoción que tuvo el E-Prix decisivo pero, sobre todo, porque lo que llevó a esa incertidumbre final fueron maniobras de deportividad más que discutible .

Los juegos subterráneos entre los candidatos al título empezaron ya el sábado , cuando los pilotos de Porsche , que coparon las dos primeras posiciones en clasificación, jugaron sus bazas aprovechando esa posición. Wehrlein se fue por delante mientras Nico Muller bloqueaba al resto (aprovechando que en la pista londinense es complicado pasar) con maniobras defensivas, pero sin sobrepasar límites .

Sin embargo, el domingo , en el E-Prix definitivo, la intensidad se disparó en la pista. Wehrlein , Dennis y Evans (este último con menos opciones) se jugaban el título de pilotos pero, además, Porsche y Jaguar se disputaban el codiciado mundial de equipos . Y ahí es donde entró en juego Antonio Félix Da Costa ... que tomó un protagonismo adicional.

El portugués, en su lucha con Wehrlein, fue extremadamente duro con el alemán , al que forzó en varias ocasiones aprovechando que tenía más que perder. Es cierto que no llegó a provocar un accidente , pero incluso en las vueltas finales, cuando su compañero Mitch Evans ya estaba delante y el título de equipos era de Jaguar, Da Costa estuvo a punto de mandar al muro a su antguo compañero en Porsche (recordemos que el luso salió de la marca alemana de malas maneras , tras denunciar favoritismos hacia el germano).

Pero Wehrlein, flamante bicampeón del mundo, tampoco fue una 'hermanita de la caridad' . En el momento cumbre de la carrera, cuando él y Dennis luchaban rueda con rueda, el de Porsche estranguló al británico contra el muro y, de hecho, ambos . Además, por el camino Wehrlein tocó a Eriksson , que iba por delante, y arruinó su carrera.

Como era lógico pensar, la rueda de prensa post carrera estuviera llena de tensión , con reproches por todos los lados... y eso que Da Costa no participó... aunque también se quedó a gusto en el Media Pen , donde calificó la maniobra de Wehrlein de "extremadamente sucia". "Le ha sacado fuera a propósito para asegurar el título" , soltó

Wehrlein no se corta: "Han intentado destruir mi carrera"

Wehrlein , ya desde su primer respuesta tenía ganas de ajustar cuentas con su antiguo compañero: "Ha sido una carrera 'caliente' . No esperaba que pasase lo que pasó, pero ha sucedido y es lo que hay. Lo que hizo Antonio y lo lejos que llegó fue impredecible . Hubiésemos podido acabar en el podio, pero hicimos lo que debíamos hacer", que era ganar el título mundial.

Su objetivo hoy ha sido destruir mi carrera, sacarme de los puntos

Después subió más el tono , cuando escuchó las críticas a la defensa de Muller del sábado: "Ayer nuestro planteamiento era mantener a Mitch detrás, es cierto. Pero hoy el suyo ha sido destruir mi carrera , sacarme de los puntos. Incluso aunque Evans estaba muy por delante seguía bloqueandome y sacándome de la pista . Un planteamiento muy diferente, creo"

Jake Dennis: "Ha sido vergonzoso lo de Pascal y Porsche"

Del otro lado del 'ring', el británico Jake Dennis también tenía varios 'recaditos' para el campeón : "Ha sido vergonzoso lo que hemos visto hoy con Pascal, con Porsche... Estaba en una posición clara para superarlo y me lanzó contra el muro . Es sorprendente. Incluso con una penalización habría dado lo mismo porque acabé contra el muro", se lamentó.

Ha sido vergonzoso lo que hemos visto hoy con Pascal, con Porsche. Me lanzó contra el muro

El campeón de 2023 acabó satisfecho... pero sólo con su rendimiento particular: " Hubo una opción , si lo hubiésemos hecho perfecto podríamos haber ganado el título . Estoy feliz con cómo piloté y los riesgos que tomé", añadió.

Evans: "Es sorprendente que no haya penalizaciones"

Y aunque Mitch Evans apenas tuvo opciones en la carrera final (necesitaba ganar y que sus rivales no puntuaran), tampoco se quedó callado. En su caso el ataque fue contra Nico Muller (Porsche), que le complicó la vida -y de qué manera- el día anterior: "Se vio desde la vuelta 2 del sábado. Muller se movió en frenada un montón de veces, haciendo brake tests... El hecho es que no hubo penalización, lo cual es sorprendente", argumentó.

Muller se movió en frenada, hizo 'brake tests'... y no hubo penalización. Es sorprendente

Seguramente lo dijo porque sí las hubo el domingo... pero sin efecto real sobre el resultado final de la prueba. Tanto Da Costa como Wehrlein penalizaron cinco segundos por causar una colisión, aunque fue reconvertido a una pérdida de tres posiciones en parrilla en el evento inaugural de la próxima temporada. Para entonces, a buen seguro, se habrán calmado las aguas...