Alonso 8º, con un AMR25, "de desconexiones paranormales"

Fernando Alonso hizo un esfuerzo ímprobo por mantener el sexto en carrera y lo estaba logrando, hasta que llegó un trompo en la parte final de la carrera , justo cuando tenía que dejar de conservar los neumáticos y apretar hasta el final. Al final, el pinchazo de Hadjar le devolvió uno de los dos puestos perdidos, pero el asturiano deslizaba algunos problemas del AMR25 que explican los pocos puntos que ha dado a Aston todo el año.

"La verdad es que no sé si hemos tenido setenta y pico puntos en todo el año, 24 carreras y de repente hemos hecho 8 este fin de semana. Dos ayer y seis hoy, así que muy muy contentos. La verdad es que todas las sesiones han sido dentro del top 10 y ahora en carrera, que pensábamos que no teníamos ritmo, bueno, no teníamos ritmo la verdad, pero como no se puede adelantar en este circuito y la estrategia, estábamos todos ya decididos a parar solamente en la vuelta 6 o 7 y en la 32, porque no te dejaba ningún margen la vida de los neumáticos, pues ya había que mantener la posición y la verdad es que salió bien", decía sobre los motivos de poder aguantar en el séptimo final.

En cuanto al trompo, Fernando confesaba que no iba a tope y otras cosas más "No, iba tranquilo, la verdad es que tampoco iba empujando al 100%, pero este coche tiene desconexiones, no sé cómo llamarlas, un poco paranormales, hay un espíritu dentro del coche . Entonces ayer de repente perdí el tren anterior durante 3 o 4 curvas, en una me salí a la gravilla de repente girando el volante a tope, era como si no tuviese ruedas delanteras... Y hoy fue de las ruedas traseras, de repente un latigazo, así que somos hipersensibles al viento, hipersensibles a uno o dos grados de temperatura, estamos siempre en el filo de la navaja y hoy cometí ese error, pero afortunadamente tuve mucha suerte de que no hubiese gravilla, de que no hubiese nada y que no tuviese un tren de coches detrás. Sólo había dos en ese momento", relataba sobre un monoplaza que no ofrece confianza alguna.

Tras el enfado de Las Vegas por el pobre ritmo y sus ganas de jubilar este monoplaza, al menos va a hacerlo en los puntos y por encima de lo que les ofrece. " Seguimos teniendo el enfado, no ha sido un año para recordar, hemos tenido unas dificultades enormes y hoy incluso que el coche igual éramos octavos más lentos o novenos incluso... Si todos hubiésemos tenido la pista libre creo que hubiésemos acabado mucho más atrás, pero bueno, clasificamos bien los sábados, hacemos buenas vueltas y luego en el domingo si el circuito no se puede adelantar, como aquí o como en Singapur también,. En Singapur fue un séptimo también, aquí un séptimo, en otros circuitos que se puede adelantar caemos poco a poco para atrás", decía sobre lo que ha sido el año.