Alonso saldrá 21º al sprint: "Estoy contento del trabajo que hicimos como equipo"
El asturiano rescata detalles positivos de la clasificación corta, aunque el rendimiento del AMR26 sigue muy alejado de la zona noble de la Fórmula 1
Fernando Alonso saldrá 21º en el sprint del Gran Premio de Gran Bretaña , la cita de casa, a un cruce de calle, de Aston Martin. No es ninguna novedad, pues el rendimiento mecánico de su AMR26 seguirá siendo el mismo de los últimos Grandes Premios y nada podrá cambiar hasta la apuesta a partir de Hungría. La única batalla real es ante Lance Stroll , al que ha vuelto a batir con solvencia a una vuelta. Poco para llevarse a la boca, todo sea dicho.
"No ha sido una sorpresa para nosotros. Es difícil optimizar todo en una sesión sólo de libres", explicó el asturiano al bajarse de su coche. No pudo con los Cadillac , que con su mejora seguirán en otra liga hasta que lleguen las de Aston en Budapest, justo antes del parón del verano que llevará a Holanda -allí vendrá la actualización de Honda-.
Ni el sprint, un territorio para las sorpresas, ayudó. En ese formato fue el único momento de verdadera velocidad del AMR26, al conseguir entrar en la SQ2 de Canadá. Aunque en aquella cita cabe recordar que un bloqueo delantero provocado por la caja de cambios le envió al muro y no pudo salir a la segunda fase del Gilles Villeneuve. En Silverstone la historia es diferente. "Veremos qué podemos hacer en el sprint", contó. No se rinde, pero será difícil.
Estoy feliz con las vueltas que dimos en la clasificación sprint e hicimos un buen trabajo como equipo
Mientras tanto, el único reto puede ser comprobar que los componentes que pueden ir ajustándose en el AMR26 funcionan. De la última cita de Austria salió satisfecho Alonso y en suelo británico envió un mensaje parecido. "Estoy feliz con las vueltas que dimos en la clasificación sprint e hicimos un buen trabajo como equipo", analizó.
"Seguimos lejos de donde queremos estar", cerró Alonso . Con un mensaje parecido al de su compañero de equipo, Lance Stroll. "Sólo nos enfocamos en controlar lo que se puede controlar. Debemos ser pacientes para las mejoras que vengan. Seguimos empujando tanto en pista como en la fábrica", comentó el canadiense.
