Alonso vuelve del verano con otro subidón

La Fórmula 1 regresó del parón estival con un viernes en el que cada milímetro debe ser revisado bajo la lupa. En el Gran Premio de los Países Bajos vuelve el formato sprint y el único libre, dominado por Kimi Antonelli (1:12.949) , eleva su importancia al máximo. Toda vuelta importa. Pero ni ese condicionante vira los pasos al frente de Aston Martin , que con la evolución del motor Honda y sus ajustes en la aerodinámica colocó a Fernando Alonso (12º a 1.562) en un lugar que no se había visto en todo el año. Esto es una mejora de la mejora.

El asturiano apunta a ser contendiente por los puntos y el otro español, Carlos Sainz , vive un caso opuesto. Sí cuenta con la felicidad permanente de su renovación con Williams , pero el 2026 no invita a ser excesivamente optimista hasta que llegue el paquete de Bakú . Fue la línea marcada en su estreno en Holanda , con problemas gravísimos en la configuración desde el inicio. Parten de un salvaje sobreviraje que le envió dos veces a la grava y añadió una pasada de frenada tras dañar el suelo. El FW48 sigue perdido y sin grip no podrá evitar las Q1 en Zandvoort (22º a 3.396).

Antonelli manda y la cabeza está carísima

La pista holandesa, por otra parte, es un territorio en el que las diferencias disminuyen y el motor tiene menor importancia. Pero el panorama en cabeza no cambia y presenta, tras el libre, apreturas por ser el más fuerte. El primero en levantar la mano es el más fuerte de todo el curso, un Kimi Antonelli que nunca pierde la sonrisa. Ni un trompo rarísimo ni un problema de cambio se la quitó, y el de Bolonia dibujó un tiempo formidable sobre la bocina de la sesión. Es un golpe en la mesa en materia de confianza y comodidad. El italiano sigue ahí, veremos a los demás.

Antonelli lo logró a la segunda y su velocidad sigue ahí. Aunque tiene que mantenerlo dentro de un par de horas. Cosa que podrían evitar contendientes serios como los Ferrari , fuertes con todos los compuestos, o un Norris lanzado al montar blandos. Y con lo más importante, una distancia mínima al ver a cinco competidores en poco menos de tres décimas (2º Norris a 0.121; 3. Russell a 0.125; 4. Hamilton a 0.190; y 5. Leclerc a 0.289).

Los puntos son el reto del resto del mundo. Y allí se destapa el Aston Martin . Quedó Alonso a 1.5 de la cabeza, pero se lleva otro mensaje positivo tras el salto de Hungría. Sus tiempos del libre les darían el pase holgado a la Q2 y el motor Honda ya no cierra la parrilla tras marcar una punta de 320km/h y situarse en las proximidades del top-10. Con una optimización mayor, el asturiano puede presentar batalla.

Eso sí, no son los únicos con más pólvora en sus monoplazas. Tras varias carreras grises, las novedades de Alpine ya meten a Gasly en un top-10, y los Audi se reivindican con un paquete solvente con los neumáticos para colar tanto a Hülkenberg como a Bortoleto en el top-10 . Y sin olvidar a los Racing Bulls , viendo a Lindblad mejorando los tiempos... del renovado Verstappen en casa de la leyenda holandesa.

Resultados del Libre 1 del Gran Premio de Países Bajos