Aston Martin, a golpe de mejoras
El equipo británico presentará en el documento de la FIA más actualizaciones en su AMR26B
En el fin de semana de las renovaciones de campanillas en la Fórmula 1 , con Carlos Sainz (Williams) y Max Verstappen (Red Bull) como protagonistas, también debe existir espacio al equipo que ha causado sensación tras pasar de la nada a una posición ilusionante, Aston Martin . El Gran Premio de los Países Bajos , que tendrá formato sprint y condiciones climáticas peliagudas, representa la primera prueba al completo del AMR26B con chasis y unidad de potencia; y Fernando Alonso buscará luchar en una zona de la tabla más ilusionante.
La filosofía es cargarse de mejoras a la vista de que funciona la correlación desde la fábrica. En Holanda las importantes vienen del motor, aunque también el chasis tiene retoques. "Hay varias modificaciones que declararemos. Estarán en el suelo y alerón delantero, fundamentalmente. Vienen de lo que aprendimos de Budapest , pero deliberadamente no haremos grandes pruebas porque sólo hay una sesión y nos centramos en el motor", explicó Mike Krack a la prensa. El AMR26B, eso sí, está a tiempo y ya el jueves aparecía montado con la unidad de potencia encendida.
Hay varias modificaciones que declararemos. Estarán en el suelo y alerón delantero, fundamentalmente. Vienen de lo que aprendimos de Budapest, pero deliberadamente no haremos grandes pruebas porque sólo hay una sesión y nos centramos en el motor
Desde el lado de Honda vienen las curvas. "Está la mejora centrada en el rendimiento y características de la combustión y redistribución para alcanzar más rendimiento", contaba Shintaro Orihara, su ingeniero jefe en pista. Con un añadido más al no contar con penalizaciones que cumplir, lo que permitirá al coche pelear.
En clave Fernando Alonso también hay más que sumar. Piensa en el presente. "El futuro no es mi mayor prioridad", lanzó. Con motivos para creerlo. "Tenemos este nuevo motor, vemos la previsión, hay mejora en el chasis y en el confort del coche en la zona de las rodillas. Me centro en este fin de semana", añadió mientras informaba de su pequeña ayuda para la conducción del monoplaza.
Al mismo tiempo, el camino no se acabará en Holanda. Hay más que trabajar, con otro paquete aerodinámico que en Aston Martin se estimaba entre Bakú y Monza , con lo que se puede esperar otro paso más o dos pequeños saltos al actual. Para poder pelear en una zona media donde no esperan liderar, pero sí dar la talla.
Esta será la gran actualización de este año. Pero si encontramos algo bueno que mejore nuestro rendimiento sin ser un gran cambio, podremos estudiarlo. Aunque el siguiente gran salto será en 2027
Con Honda viendo más al largo plazo. "Esta será la gran actualización de este año. Pero si encontramos algo bueno que mejore nuestro rendimiento sin ser un gran cambio, podremos estudiarlo. Aunque el siguiente gran salto será en 2027", cerraba Orihara . Su apuesta es en Zandvoort y todos les vigilan. "Han hecho cambios y no sabemos si será de un segundo o de una décima, pero tampoco importa. Estamos bastante lejos y los números no importan, lo que queremos saber es si podemos demostrar lo que esperamos", sentenció Alonso .
