Aston Martin no sale del pozo
Ni el regreso de Alonso, 19º en el FP2, evita que el AMR26 consiga escapar de ser el último coche de la parrilla después del viernes del Gran Premio de Japón
Aston Martin no sale del vagón de cola de la parrilla de la Fórmula 1. Ya se había adelantado desde varios días atrás que el AMR26 sufriría en Japón , y el viernes de Libres en Suzuka confirmó que no solo están en la zona trasera. Son el último coche. Fernando Alonso regresó tras su paternidad y se quedó (1:33.596) a un segundo del Cadillac de Valtteri Bottas (32.6) y con el único objetivo puesto en terminar la carrera del domingo. Será el reto de un coche que sigue a la deriva.
La fiabilidad y el rendimiento no están, es una realidad. Otra es que el Gran Premio de Japón altera con el nuevo rendimiento su fisionomía. Se complica la cosa en el nivel de gestión y despliegue de energía y allí Honda , foco de la mayor parte de problemas, sufre en demasía durante los primeros Grandes Premios del curso. Ni puede con Cadillac, y Alonso sólo pudo ser mejor que Lance Stroll, Sergio Pérez y un Arvid Lindblad que apenas pudo dar la vuelta de instalación.
Los comentarios son los mismos porque las vibraciones son las que son
Antes del rendimiento, por supuesto, irá poder terminar carreras. Y depende de la evolución del gran quebradero de cabeza del curso, las vibraciones . Desde la cámara on-board del coche no es algo que se perciba, y la situación sigue siendo delicada. "Hasta que no se analicen los datos en detenimiento no se verá nada, los comentarios son los mismos porque las vibraciones son las que son" , recalcó Pedro de la Rosa , embajador del equipo, en DAZN . Algo esperable, pero que no es un mensaje del todo optimista.
De la Rosa es realista con los problemas de base del AMR26. "No se irán", recordó. Lo que sí podrán hacer es trabajar en reducirlas para que el coche sea seguro para poder correr. Lo demás irá detrás. "El objetivo es terminar la carrera porque sí se han dado pasos adelante. Estamos mitigando las vibraciones, no desaparecen por arte de magia . Se están reduciendo y parece que vamos en el camino. Que será largo", cerró.
Estamos mitigando las vibraciones, no desaparecen por arte de magia
El balance del viernes no permite demasiadas fiestas. Con Alonso firmando un 1:33.596 que se queda a 3.463 del 30.1 de Oscar Piastri y el único foco en terminar, pues el salir del pozo sigue siendo una tarea que no llegará hasta bien avanzada la temporada. Como Aston, otros coches como Audi, McLaren o Racing Bulls sufrieron parones durante los libres. Pero ninguno de ellos está tan lejos. Así es la dura realidad.
