El día y la noche de las mejoras: cinco para Alonso, Sainz ninguna
El documento oficial de la FIA confirma las nuevas piezas en el Aston Martin y la continuidad dentro del Williams
Como MARCA contó después del primer día de acción de la Fórmula 1 2026 tras el parón estival, las mejoras siguen llegando para el inicio del Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort. Uno con poco espacio a las pruebas al disputarse con formato sprint, pero con más oportunidades que da la cita corta y unas condiciones climáticas peliagudas. En Aston Martin se presentan de forma oficial hasta cinco mejoras más la de la unidad de potencia de Honda, con Williams en el punto opuesto al mantener el mismo FW48 para Carlos Sainz.
Como Mike Krack , ingeniero jefe en pista de Aston Martin , y después Fernando Alonso , su piloto, adelantaron, en el AMR26 hay ajustes tras los valores obtenidos de Hungría. El nuevo chasis incorpora ajustes en el suelo, el alerón delantero y el difusor, buscando terminar de apurar el rendimiento del nuevo tren delantero y la optimización en las configuraciones. Tras el éxito de las primeras piezas y su correlación en pista, podría ser otro paso más el salto de Honda en materia de combustión.
Para Carlos Sainz y Williams, el caso es opuesto. No hay ninguna novedad en un coche extremadamente difícil de evolucionar y con piezas que no dan todo el rendimiento. Sólo esperan a Bakú para un salto grande, pero quizá no sea suficiente. Algo que el madrileño dejó claro tras estrenar su flamante renovación. "La mejora de Bakú nos puede acercar al top-10, pero estamos a 1,5 segundos de los Racing Bulls. Salvo que traigas como Aston un coche nuevo, no hay una mejora de segundo y medio. Así que debes traer un coche nuevo, pero este año no da tiempo”, lanzó.
Salvo que traigas como Aston un coche nuevo, no hay una mejora de segundo y medio
La batalla será más impactante si cabe en la zona alta. En un trazado como el neerlandés, sin un fuerte impacto de los motores, Ferrari quiere trasladar la buena sensación de Hungría con cinco piezas nuevas más en las que un suelo llama la atención. Para Mercedes y Red Bull sólo hay ajustes pequeños en las esquinas y McLaren sigue planteando batalla con un alerón trasero que representa su principal quebradero de cabeza en piezas actualizadas del 2026.
En clave campeonato, Holanda es un punto clave en el que Kimi Antonelli defenderá su importante ventaja de 50 puntos sobre Lewis Hamilton . Al mismo tiempo, George Russell viaja a nueve del británico de Ferrari con Leclerc más retrasado en 138 unidades. Cualquier otro golpe del italiano puede ser fundamental de cara al título del 2026.
