La F1 apunta a dos clásicos para salvar el fin de año por la Guerra de Irán
El futuro a corto plazo del calendario de la Fórmula 1 es uno de los grandes temas de actualidad en el paddock del Gran Circo
En el paddock del Gran Premio de Hungría , final de la primera parte de la temporada justo antes del parón estival, hay un tema candente que va más allá de la pista, el Mundial o las mejoras de Aston Martin . Afecta a buena parte del contingente que se desplaza por todo el globo junto a la Fórmula 1 y es su calendario para la segunda parte del 2026. Viene determinado por la Guerra de Irán y un conflicto que vuelve a avivarse con el presidente de los Estados Unidos de América , Donald Trump , como eje central.
En el caso concreto del conflicto bélico, la actualidad pasa por las valoraciones de Trump para desencadenar una ofensiva y la negativa de Teherán a un alto en fuego. A la F1 le cambiaría el paso, pues debe ir a Qatar y Abu Dhabi, lugares que podrían verse salpicados, para el final de temporada y quería recuperar al menos una de las dos citas anuladas de la primera parte de curso, Bahréin y Jeddah .
El escenario es complejo y si la F1 quería colocar a Bahréin entre las citas de Bakú (26 de septiembre) y Singapur (11 de octubre) formando un triplete, la posibilidad ha perdido toda la fuerza. Es más, el portal The Race adelantó que Malasia tomaba fuerza para devolver a Sepang (no recibe a la F1 desde 2017) al Gran Circo como solución de urgencia en ese encadenado de citas. Según ha podido saber MARCA , hay cierto sentir del paddock que abraza esa posibilidad sea en octubre o en el final de curso. Y el gobierno de la nación del Sudeste Asiático anunciará algo pronto.
Más lejos queda la segunda gran decisión, la de la resolución de la temporada. Lo seguro es que no habrá novedades inminentes relacionadas con Qatar y Abu Dhabi, dos carreras claves en el nuevo esquema de la F1. Pero no quita que las posibilidades se abran pese a que la resolución tardará en llegar.
Y apunta a Europa. Si bien existe una resolución sencilla basada repetir carrera en Las Vegas , cita promovida por la propia F1, las últimas informaciones señalan al Viejo Continente. The Race también ha lanzado varias posibilidades de trazados de sobra conocidos. Uno era Portimao , que regresará el curso que viene de forma oficial, pero la fuerza ahora está en Ímola en la fecha de Yas Marina . No tiene las temperaturas y condiciones más agradables, pero es una opción con más fuerza y puede relacionarse con la gran estrella transalpina, el líder Kimi Antonelli.
