¡Ferrari inaugurará el Madring!

El Madring es real y ya está aquí. Por sorpresa y sin ninguna pista que llevaba a poder intuir que ocurriría, pero el futuro circuito que albergará el Gran Premio de España entre los próximos 11 y 13 de septiembre (la carrera será desde las 15:00 horas) tendrá sonido de motores de Fórmula 1 a poco más de dos meses de su gran día. Según adelantó la edición italiana de Motorsport y MARCA confirma , la Scuderia Ferrari inaugurará la pista madrileña con un Filming Day el próximo 9 de julio.

El test de Ferrari llega de sorpresa, pero es un paso de gigante de un Madring que ya está acelerando a fondo para llegar a completarse. La pista viene afrontando los últimos retoques en el asfalto y se van colocando las gradas que quieren acoger a más de 100.000 espectadores. No existe ninguna duda sobre su presentación en tiempo y forma, y los primeros monoplazas indican que el trabajo es bueno. Además, aparece el complejo cortado al tráfico, en una comunicación oficial institucional, por "motivo de obras y realización de una prueba" entre las 7 de la mañana y las 22:00 de la noche.

En el caso de Ferrari , Lewis Hamilton , tercero del campeonato y vencedor en Montmeló, y Charles Leclerc, reciente ganador del último Gran Premio de Gran Bretaña , se subirán a su SF-26 para poder rodar durante los 200 kilómetros que permiten las jornadas de grabación y promocionales. No permiten demasiados análisis, pero es una importante primera toma de contacto con el nuevo trazado del campeonato. Y lo que es más importante es que se adelantan a todos los demás para conocer los secretos del circuito. No está permitido que utilicen configuraciones especiales y tampoco montan unas Pirelli 'de correr' , pero sus pilotos dispondrán de unas 20 vueltas por cabeza.

En la información de Motorsport, se detalla que Ferrari buscará familiarizarse y recopilar datos útiles, y que el propio trazado tendrá una toma de contacto clave de los coches de Fórmula 1 en los más de 5,4 kilómetros de la pista situada en IFEMA-Valdebebas. Sumando, claro, que es el equipo de moda tras subir con sus dos pilotos al último podio y retar a Mercedes por la corona. En concreto, Hamilton marcha tercero a 32 puntos de Antonelli. Y Leclerc viene de reencontrarse con el triunfo tras un Gran Premio de Gran Bretaña donde encontró rendimiento tras dos citas más que complicadas.

Para el propio circuito, es la constatación de que la obra no ha sufrido tanto como algunas voces señalaban. "Nosotros hemos tratado desde el primer momento de no hablar de cosas que iban a ocurrir. Hemos tratado de hablar de las que ya habían ocurrido. Creo que la primera vez que hablamos de que iba a haber una carrera de Fórmula 1 en Madrid vi levantar las cejas a mucha gente. No es una forma de hablar . Hemos llegado hasta aquí entregando cosas ya hechas y no construyendo castillos en el aire", adelantó su director general, Luis García Abad , en MARCA.

En ese proceso, Madring apareció dentro del calendario de varias competiciones, como la Formula Regional o la Toyota GR Cup. Ahora lo más factible es ver varios test y alguna competición que todavía no se ha confirmado de forma oficial. Por su parte, Ferrari dará el primer impulso claro con un vehículo de competición después de las vueltas de Carlos Sainz con su Ford Raptor T1+ del Dakar cuando el circuito sólo era varias zonas de tierra y las de su hijo, Carlos Sainz, en un Mustang de calle cuando el asfaltado se terminó. El de Williams siempre ha valorado positivamente al circuito e incluso se mojó con su configuración centrado en La Monumental, una curva que se llevará todas las miradas.

"Es una curva que a mí, desde el momento en que la vi diseñada, me emocionó mucho y también el hecho de que la Fórmula 1 también se animase a autoriza este tipo de curva en el calendario, porque no es una curva fácil para los coches de Fórmula 1 y el estrés que sufrirá el neumático. Y son casi 180 grados mantenidos, con una pendiente brutal, que estoy seguro de que será un quebradero de cabeza para los equipos y para los motores. Así que, bienvenida sea, porque así le da carácter al circuito y personalidad", explicó.

La prueba también es un impulso para una Fórmula 1 que jamás dudó. "Estamos muy contentos porque incorporamos al circuito de Fórmula 1 una nueva pista que será espectacular, donde habrá mucha acción y que nos dará un aire fresco. Siempre es importante ofrecer a los aficionados un lugar que merezca nuestra atención y la de toda la comunidad de la F1 ", lanzó Stefano Domenicali , CEO de la clase reina.

Y en clave Mundial servirá para el segundo día de grabación de los de Maranello . Que, además, la prensa italiana ha informado que no les afectará en el límite presupuestario. Importante para su batalla por el título con Mercedes que se sabe de sobra que va más allá de la propia pista.