Hamilton aparece desde el éter, al estilo Messi

Lewis Hamilton le está cogiendo gusto a la táctica Messi , ir oteando el panorama, estudiando la dinámica del juego y a pretar, llegando desde la nada para aparecer en el momento indicado. Parecía en problemas el británico todo el fin de semana, pero en el ensayo general de la calificación (16.00) en Austria, clavó su vuelta para colocarse tercero a una décima de un Russell que a fuerza de perseverar le quitaba el primero a Antonelli.

Una décima en el Red Bull Ring es estar en la puja por la pole, pero a partir de 0,3 como Verstappen o Leclerc (que volvió a parecer fuera de rango respecto a Lewis), las posibilidades decaen por completo. Charles es quien marca la frontera en el séptimo, a partir de allí ya llega la zona media, con Hadjar a 0,8 segundos, aunque pilote un Red Bull.

Si el ganador de Barcelona logra la pole, habrá Mundial y empezará a constatarse que Ferrari es una gran amenaza para Mercedes en el futuro. Si no la consigue, pero está cerca, tampoco cambiará mucho la reflexión.

Carlos Sainz pudo superar a Alex Albon en la tanda final de los libres 3, pero Williams parece tener en la Q2 su principal objetivo este fin de semana. El español se quedaba a una décima del 16º(el que marca el corte) de Ocon y necesitará un vueltón para superar a los Haas.

Aston Martin , como era de esperar, cierra la tabla de nuevo, con Alonso 21º, a 3,3 segundos de Russell. Se quejó de problemas de giro en su AMR26, que luego pudo subsanar, y el panorama es el mismo que en las últimas pruebas.

Antonelli de inicio y Leclerc despertaba

Antonelli se colocó primero en su intento inicial y luego rebajó sus tiempos, para dejar muy lejos a Russell con el primer juego de blandos, pero con un Leclerc que parecía despertar del letargo y se metía tercero , a milésimas del segundo de los Mercedes. Hamilton no brillaba de inicio.

Por abajo, se confirmaba el desplome de Williams, con Albon 16º y Sainz 18º. Los Aston tampoco mejoraban, incluso estaba más lejos que en Barcelona en cuanto a distancia de la cabeza, con Stroll 21º y Alonso 22º, ambos con gomas medias, no como el resto.

Tiempos, cortesía de 'formula-timer.com'.