Ferrari arranca el motor de Hamilton a una hora de la qualy

Kimi Antonelli lo tiene en su mano. De él depende arrasar en la calificación del GP de Bélgica o dejarle opción a Norris, Verstappen o Russell, que son los que parecen poder oponer algo al italiano. Para el líder del Mundial, mejor tiempo, pue una radiografía de lo que ha ofrecido este año: actuaciones perfectas, rozando la humillación, como en el primer intento de estos libres 3, alternadas con fallos encadenados sin explicación lógica.

Kimi empezó su último intento aún primero con el anterior y se esperaba que siguiera con el festival de este fin de semana... Pero olvido bajar a primera en la frenada de La Source (curva 1) y se fue largo, por lo que hubo de abortar. En la prolongación llegaron y trallazo impropio y un fuera de pista en el Bus Stop final . Un giro discreto para lo que estaba ofreciendo.

Y esa es la realidad , este fin de semana parece un Kimi contra Kimi , tanto para bien como para mal. Está en su mano y sólo en la suya. Si aguanta la presión nadie podrá acercarse.

Hamilton parece que estará en la qualy

El que no lo tenía nada claro era Lewis Hamilton, que sufrió un accidente en el mismo lugar que Gasly y se salvó de un terrible impacto al golpear con la rueda trasera, de su Ferrari en la valla de la curva 13. El coche botó con las cua tro ruedas en el aire y al caer se iba despedazando por momentos. Estaba reventado el SF-26 y salvo milagro no saldría a la qualy, pero según ha podido ver MARCA en los boxes de Spa, los mecánicos arrancaron el motor del coche 44 a falta de una hora para la qualy.

Habrían cambiado la caja de cambios, los suspensiones y el suelo, demás de los apéndices rotos, y estabam chequeando si todo funcionaba en la unidad de potencia, seguramente la que llevaba en el momento del accidente. Así pues, salvo incidencia de última hora o algún problema que aparezca al final, Lewis iba a ser de la partida.

Afortunadamente, Lewis podía contarlo como anécdota, aunque el dolor de espalda por el 'culetazo' del aterrizaje no se lo va a quitar nadie en las próximas horas. El vuelo fue pequeño, pero espeluznante.

Carlos Sainz no pudo mejorar con su segundo juego de blandos, tras un tiempo mucho más decentes. Acabó 18º, a 2,7 de Antonelli, pero con malas sensaciones y a 0,7 de Alex Albon. También tuvo un incidente con Verstappen, que no le dejó sitio y le obligó a una frenada de urgencia y al consiguiente plano.

Alonso superó a Stroll con claridad y rompió la barrera de los 5 segundos esta vez, quedándose a 4,1 del mejor tiempo. Es un paso para Honda, que ha puesto ya toda la potencia disponible, aun que sea la que es ahora, de unos 60 CV menos que el resto en lo térmico y de otra propina en lo eléctrico.

Antonelli dio su primera vuelta rápida a falta de media hora para el final, con un juego nuevo de blandos y las diferencias eran para frotarse los ojos. Casi ocho décimas a Hamilton, más de un segundo a Leclerc, cuarto y la repetición de los 1,2 del viernes a Russell, que parecía con un coche de otro equipo de zona media.

Sainz mejoraba muy ligeramente para irse al 15º , aunque a 2,7 segundos de la cabeza, y Aston se situaba a 5,7 de Alonso, más lejos todavía que en los libres 2. El asturiano le metía 0,6 a Stroll.

Tiempos, cortesía de formula-timer.com