Hamilton, dos finales para evitar el desastre: "No hay nada positivo"
El británico aterriza en las paradas de Oriente Medio con una situación delicada con Ferrari
Dos carreras . La Fórmula 1 2025 llega a un desenlace apasionante a dos Grandes Premios (uno, el de Qatar, con formato sprint) donde hay mucho por decidir. Está la batalla del título, que presenta el mejor final quizá desde 2021 . En aquella ocasión, Max Verstappen derrotó a una vuelta a Lewis Hamilton tras un final de película y sostener el arreón del siete veces campeón cuando encadenó los triunfos en Interlagos, Losail y Jeddah. Esa versión quizá fue la última vista de un Hamilton brutal, despiadado. Y llega a los dos últimos capítulos del curso con un aliciente diferente. El de limpiar su tan complicado estreno con Ferrari.
Se han repetido mucho las frases asociadas a los problemas de Hamilton . Pasó por la dureza de Budapest y su "soy un inútil, Ferrari debería cambiar de piloto" a la simple resignación que mostró en Las Vegas. "Es la peor temporada de mi vida", decía tras quedar último en la clasificación y arañar un octavo. En Qatar buscará tomar vuelo, aunque su discurso no cambia. Está decepcionado. Esperando al 2026.
No miro atrás, los resultados demuestran que no tengo nada positivo que sacar
" No miro atrás , los resultados demuestran que no tengo nada positivo que sacar", apuntó. Aunque son palabras que evidencian el bajón , no es una forma habitual de proceder de Hamilton. Que ha tratado de trasladar sus ideas a Ferrari y busca dejar su sello en un SF-25 que es contrario a lo que le pide a un F1.
Pero de eso no hay nada. Solo piensa en poder cambiar de dinámica. " Me quedo con que hay una pasión increíble y cómo me he adaptado a esa forma de vivir", reconoció como puntos favorables. Pero no olvida lo de la pista. "He aprendido a que tengo que levantarme y remontar ", apuntó. No busca ningún otro discurso, ni con 2026 ahí ni un resurgir.
La realidad es que su curso es duro. Carrera a carrera sin podio, sigue ampliando el récord negativo en blanco. Solo le quedan dos sprints del primer tercio de curso como premios y atraviesa una temporada histórica en lo negativo. Jamás había concluido una temporada sin podios y su peor registro -cinco podios- era en cursos complicados, como 2009 (lejos de BrawnGP y Red Bull), 2013 o 2024. Sí que no había ganado ni en 2022 ni 2023, pero pudo competir pese a sufrir con el peor momento de Mercedes y el efecto suelo.
Sé que necesitas tiempo para poder construir y crecer dentro de una organización
Ahora la cosa es diferente. Y Ferrari , también. Aunque no se arrepiente de sus decisiones. "No lamento la decisión. Sé que necesitas tiempo para poder construir y crecer dentro de una organización", cerró. El renacer podría pasar por Qatar y Abu Dhabi . O la situación incluso irá a peor si termina séptimo del campeonato, pues Antonelli está pegado a su sexta posición actual.
