Hamilton, un récord… e ilusión: “Me sentí cómodo, estaba muy contento”
El británico llevaba un tiempo en las sombras, pero elogió su consistencia durante su primer Monza vestido con el rojo de Ferrari
A Lewis Hamilton le cambió el semblante de un día a otro. En 24 horas de diferencia desfiló de forma diferente por el corralito del Autodromo Nazionale de Monza. El sábado, día de clasificación, estaba metido en su mundo, luciendo unos cascos inalámbricos pequeños . En domingo, con un sexto debajo del brazo, mostró una cara que se había visto muy pocas veces desde que viste la túnica sagrada de la Fórmula 1, la de Ferrari.
Lo veía todo mucho más claro que en otras ocasiones. “ Me sentí realmente cómodo con el coche. Estaba muy contento. Los adelantamientos fueron geniales, después de la penalización era difícil volver a la sexta posición y fue genial lograrlo”, relató. Había remontado, aunque se quedó lejos de cualquier pelea por algo más. Aunque su imagen no fue mala dentro de lo que cabe.
Me sentí realmente cómodo con el coche. Estaba muy contento. Los adelantamientos fueron geniales
De hecho, le dio tiempo a batir un récord. No fue como aquel de 2015 en el mismo Monza, cuando dominó todas las sesiones del Gran Premio y tiranizó el fin de semana con Mercedes. Pero sí que adelantó a 363 km/h a Bortoleto con DRS. No es ninguna locura, pues ya había alcanzado 378 km/h Bottas con un Mercedes o un Honda V10 sin restricciones llegó a los 400 km/h un mítico test privado. Nada más que curiosidades de las carreras.
Más seria es la situación del propio Hamilton. Con más comodidad y llegando a un trazado, Bakú, donde se les considera como un firme candidato a la victoria en las larguísimas rectas. Otros coches con motor Ferrari, como los Sauber, ganan protagonismo. Aunque estarán otros favoritos habituales o el salvaje Verstappen que está en plena racha.
La situación de Hamilton ha cambiado un poco. Moralmente, especialmente. “Firmar una actuación así en frente de los Tifosi es increíble”, cerró. No es un nuevo Lewis, pero sí uno que ha confiado más en su nueva era con Ferrari. Sabiendo sus dificultades en el estilo con los coches de efecto suelo y progresando todo lo que estaba en su mano. Pensar en algo más era una quimera.
Ya no cae en la autoflagelación de Budapest o los errores impropios de Holanda, tampoco estuvo cerca de ganar o de una pole que sí rozó -y tuvo de forma provisional- su compañero Charles Leclerc. Pero está cómodo. Eso sí, sigue sin subirse al podio y se acerca peligrosamente al récord negativo del curso en blanco con el equipo más prestigioso del mundo de las carreras.
