Hamilton: "Un viento de cara enorme y me adelantó a toda velocidad"
Segundo, sin posibilidad de defenderse en cuanto Antonelli entró en el modo adelantamiento
"Fue una carrera difícil para mantener a los Mercedes detrá s", aseguraba Hamilton tras la sprint del GP de Gran Bretaña disputada este sábado y en la que fue segundo. La euforia del viernes se transformó en decepción al ver la mejor degradación de los Mercedes y su facilidad para usar más energía en carrera. A larga distancia, el W17 de la estrella es el más equilibrado y eficiente.
"Ya comenté ayer que esa era una posibilidad, y obviamente, con el fuerte viento de hoy, un viento de cara enorme en la recta trasera, me adelantó a toda velocidad. Apreté al máximo, lo di todo.... Pero bien hecho, Kimi, y tenemos que trabajar para intentar reducir esa diferencia y poder seguirle el ritmo", resumía el británico, que volvió a dejar a Leclerc, quinto, muy lejos bajo la bandera a cuadros.
La telemetría no miente y Antonelli, en el momento de rebasarle, iba a 40 km/h más que el SF-26 de Ferrari. A 320,8 km/h rodaba Kimi por los 281 de Hamilton. La diferencia es sideral.
Hamilton señaló el momento exacto del circuito donde la desventaja de potencia le perjudicó más: "Uno de los puntos clave es al salir de la curva Stowe , en la curva 15. " Aceleras, pero no hay potencia, y ahí es donde me alcanzaba con mucha diferencia, y luego entraba en modo de adelantamiento. "En cuanto se perdió esa [barrera de un segundo], supe que iba a pasar", cerraba un Lewis resignado.
Antonelli, por su parte, reconocía que el momento en el que entró en modo adelantamiento fue clave. "Ahí empecé a reducir la distancia cada vez más y entonces lo hice. Y luego, obviamente, con un poco más de aire libre, intenté alejarme. Pero sí, fue una carrera divertida, a toda velocidad y la disfruté ", resumía.
Al preguntarle sobre el adelantamiento en concreto, dijo: “Obviamente, tuve una buena salida desde la curva cuatro. Él se abrió un poco, y creo que usó el boost para defenderse y yo simplemente esperé, y luego lo usé desde la curva 13. Usé todo lo que tenía y sí, le adelante ”, relataba sobre el momento cumbre de su carrera.
