El mejor Alonso del año: "Mejor no digo nada... que después sale en todos los sitios"

fernando Alonso firmó su mejor carrera del 2026 en Mónaco. Quizá no era en las condiciones esperadas, con un AMR26 adaptándose algo mejor al trazado del Principado que al resto de circuitos. Pero sí aprovechando el cúmulo de circunstancias y con atrevimiento en todas las situaciones de carrera. Terminó 10º, y sumó puntos después de una sanción a Sergio Pérez por colocarse mal en el cajón de salida. Pudo ser hasta mejor ya que la FIA desestimó castigar a Hadjar tras tocar su Red Bull en la bandera roja.

El asturiano, de nuevo, brilló. Desde la salida, con cuatro posiciones de mejora. Hasta el final. " No puedo decir nada... que luego sale en todos los sitios", bromeaba . Pero es serio. "Me siento bien y fuerte. Quiero hacerlo todos lo fines de semana: en la crono, en las salidas y sacar el máximo partido del coche. La pena es que estamos en una situación anónima, últimos de la parrilla y no saldremos en ningún sitio", explica ante la prensa española desplazada entre los que está MARCA .

No puedo decir nada... que luego sale en todos los sitios

En Mónaco fue por riesgo y manos. "No veía lo que pasaba e iba a hacer mi carrera. Se resume en las cinco vueltas primeras y las dos salidas, con agresividad en la uno, también en la tres por fuera y después entre la cinco y la seis", precisa. Aunque la velocidad es la que es. "Tuvimos que consolidar la posición en la que estuviésemos hasta que hubiese alguna novedad", reconoce.

El premio podría llegar, aunque todavía debe esperar al panel de comisarios. Presionó y en carrera rindió al jugársela. "Paramos en la vuelta tres para ser muy agresivos en la estrategia también. No tenemos nada que perder, tanto en la toma de riesgos como en la estrategia", analiza el asturiano.

El resultado es bueno, aunque la realidad es que no habrá cambios todavía grandes en el Aston Martin . "De momento, en cada carrera vimos un problema obvio: en Australia y Bahréin , del motor. Miami y Mónaco , cambio. Y en Suzuka , los aerodinámicos en la zona frontal", enumera. Pero es optimista. "Lo soy. Por todo lo que viene en las mejoras y será junto porque intentamos poner todo de una", cierra. Eso sí, no le pondrá primero de golpe. "Estamos tan atrás que no pones un paquete y pasas de último a estar en los puntos. Pero si podemos estar entre el 12º y el 15º, apareces en esas zonas... y hay puntos más asequibles", cierra.