Mercedes no tiene rival en un 'no espectáculo'; Sainz 17º y Alonso 18º
Imagen vacía en los Libres del GP de China, que no parece Fórmula 1 sino Hypercars contra modestos GT

En un verdadero circuito de F1, con largas rectas y curvas técnicas, los nuevos F1 se ven perezosos y sin auténtica sensación de competitividad. No es ya una cuestión de quién domina o no, sino de monoplazas que parecen coches menores y donde la esencia se ha evaporado. Es el primer fin de semana Sprint y los Libres 1 del GP de China parecían un entrenamiento de una prueba de resistencia, un espectáculo lamentable y sin aliciente alguno, condicionado por una potencia limitada en estos nuevos vehículos y unos motores híbridos dirigidos y peor que optimistas, sino más bien utopistas.
George Russell se llevó el mejor tiempo, con 0.120 sobre su compañero, Kimi Antonelli... y 0.555 sobre un heroico Lando Norris, que con el mismo motor y, con una vuelta con las mejores condiciones del asfalto, parecía en otra categoría. No hay competencia y puede ser que la memoria sea frágil, pero parece mucho peor que en 2014, cuando Mercedes y Williams le sacaban un segundo al resto.
Y a partir de allí, Pîastri a 0,7 segundos, Leclerc a 0,8 y Hamilton a 1,3 segundos, un gran premio decidido antes de empezar, cuando había quien creía que Ferrari podría dar el 'sorpasso' a las flechas plateadas al salir de Australia.
Ver a Verstappen octavo (a 1,8 segundos) , detrás de Ollie Bearman con un Haas ya duele , pero, b uscar a Carlos Sainz 18º, a 2.9 segundos y a Alonso a su estela, a 3,1, es desesperanzador . Es mucho más feo y penoso que hace 12 años y se imponen cambios urgentes y radicales, si no quieren que las audiencias de la F1 se vayan a otro sitio. Lo que queda claro es que 2026 es un año perdido en todo, para los nuestros, para los ajenos y para un deporte que enganchaba hace sólo cuatro meses.
Para comentar algo del orden de fuerzas con los medios iniciales, Russell se colocó primero, con 1:34.1 y nadie osaba acercarse, en varios intentos. Hamilton (blando) estaba a dos décimas (0.208) y Leclerc a 0.240, mientras Piastri se quedaba a 0,381. Verstappen era 12º, a 1,8 segundos del líder del Mundial, superado incluso por su compañero, Isak Hadjar.





