El motivo del abandono de Alonso: una batería nueva... que se rompió
Honda justificó qué ocurrió en la unidad de potencia del asturiano tras cambiarla en la mañana previa a la carrera
Fernando Alonso no pasó del giro 40 del Gran Premio de Barcelona-Catalunya. Lo que es la vida, se quedó tirado frente a su curva, la bautizada como AlonsoLand por esa tribuna que le homenajea , por un problema que pareció desde el primer momento relacionado con la batería de su Aston Martin AMR26. "Creo que es la batería. Me han pedido por la radio parar y saltar del coche porque sabían que era inseguro", comentó justo después en el corralito de prensa. El cuarto del año tras los de Australia, China y Canadá.
El razonamiento de Alonso fue constatado desde Honda , que asumió la responsabilidad. Con un mal que no aparecía desde el inicio de campaña y que causó los abandonos de Australia. "Durante el Gran Premio , detectamos datos anómalos de comportamiento en los datos de la batería del coche #14 y le hicimos parar", confirmó Shintaro Orihara , el ingeniero jefe en pista del fabricante nipón. Algo sorpresivo, pues horas antes habían cambiado la batería. Pero no aguantó ni a un ritmo alejado del de la cabeza. Cuando todo sale mal...
Desde Aston Martin no existió, como es lógico, una profundización mayor del asunto pues el monoplaza deberá ser revisado en la fábrica, tanto Silverstone como Sakura. Algo similar al de Stroll, aunque en el caso del canadiense el problema volvió a señalar a la caja de cambios. "No podía engranar tercera y cuarta marcha durante varias vueltas. Debemos investigarlo", comentó el canadiense. Su fin de semana pudo arreglarse al acabar con el 42-0 de Alonso en sábados, pero se torció sin oportunidad de aprovechar ninguna circunstancia.
El trabajo, como no cabe duda, sigue siendo arduo. "Estamos investigando lo que ocurrió con la batería, es particularmente desafortunado que le pasase a Fernando en la carrera de casa", lanzó Orihara . Mientras en la fábrica miran a las mejoras. Alonso no pone una fecha concreta. "Cinco carreras", dijo en esta ocasión. Mientras Stroll sí que señala alguna prueba concreta. "Es más de lo mismo, esperamos a las mejoras y esperar a Spa o Budapest...", contó.
Durante el Gran Premio, detectamos datos anómalos de comportamiento en los datos de la batería del coche #14 y le hicimos parar
La siguiente parada será Austria , otro circuito que debería enseñar las carencias de un AMR26 que todos conocen. Alonso, como dejó claro en la clasificación, no tuvo reparos en repetirlos. "Un mal motor, el peor, mala distribución de la energía, mala aerodinámica...", enumeró. Su despedida posible de Montmeló no fue nada positiva. Aston sigue en caída libre.
