Norris, aparecido en combate, es el nuevo líder; Verstappen frenado

Lando Norris aparece en combate al ganar de forma inapelable y brillante el GP de México, por nada menos que 32 segundos sobre Leclerc. Se sitúa como nuevo líder del Mundial de F1 y se convierte en el primer espada de McLaren por el momento. Charles fue segundo y Verstappen tercero, viendo frenada en seco su cabalgada en pos del título, aunque tuvo el segundo puesto a tiro en los metros finales.

Restan cuatro carreras para el final, con dos Sprint, y aún tiene muchas opciones, pero se queda a 36 de Lando saliendo de Ciudad de México. Y aunque parezca mucho ha salvado los muebles con una estrategia de una parada que le permitió remontar desde el quinto al tercero, pese a una salida de pista en la curva 1 y un toque con Hamilton que le mandó al quinto en un momento dado de la prueba.

Seguirá dándolo todo, pero l a inercia se ha detenido y Norris ha tomado aire, mientras el hasta hoy líder, Piastri, tuvo un arranque de casta y remontó del séptimo al quinto , con un gran adelantamiento final sobre Russell y se queda a un sólo punto de nuevo líder, que es su compañero en el equipo papaya.

La situación es la siguiente, Lando logra sus sexta victoria del año y es primero con 357 puntos, Piastri es segundo con 357 y Max, tras una persecución a Leclerc de la que se quedó a un paso de llegar, es tercero con 321 (a 36 de Norris).

A falta de dos vueltas para el final, los frenos del Williams dijeron basta para una carrera realmente desgraciada de Carlos . Dos sanciones por excederse de velocidad en el pit lane, pues el limitador no funcionaba, por una salida de pista inicial por un toque en la salida. Un drama.

A falta de dos vueltas s e detuvo en el arcén de la última curva y eso provocó un virtual safety car que cortó en seco la caza de Max sobre Leclerc y la de PIastri sobre Bearman, por lo que la prueba acabó como estaba.

Alonso, quinto abandono de 2025

Lo de Fernando fue a mitad de carrera, cuando era 14º en la tabla, pero en la vuelta 35. Es el cuarto abandono y el cuarto por avería en esta temporada. Los de Aston dirán que no está tan mal como parece, pero el fin de semana fue un dolor en cuanto a degradación y refrigeración. Brasil será mucho mejor para él.

​Salida (V1/71): Verstappen lo intentaba por fuera, Norris líder

Lando aguantaba el envite de los Ferrari y de una Max colado por fuera en la curva 1. Cortó por completo por el exterior y volvió tercero, pero hubo de devolver puesto a Hamilton.

Por detrás Carlos subía al 10º, pero tuvo que devolver dos plazas y Alonso se quejaba de coches de cortaron por la hierba sin penalización. Russell se quejaba de estar así por detrás de Verstappen y que a él no se la devolviera. Piastri estaba noveno, por detrás de Tsunoda.

Locura en la vuelta 7, Verstappen contra Hamilton

Max tenía pasado a Hamilton, pero este se fue por fuera para seguir delante y Max le replicó y Lewis hizo otro fuera para volver tercero.

Bearman aprovechaba para colocarse cuarto y Russell perdía posiciones. Había investigaciones para dar y tomar. Se abría una entre Alonso y Sainz en la primera curva de la carrera también.

Piastri pasaba a Tsunoda (V11) y era octavo

Oscar trataba de progresar viendo que Lando (con tres segundos ya sobre Leclerc) le iba a quitar el liderato del Mundial.

A Hamilton le caían 10 segundos (V16)

Le caían por salir de pista y ganar posición (en la vuelta 7). Bearman era tercero y Verstappen subía al cuarto con esa sanción.

Sainz entraba a boxes a dejar los medios (v18) y Alonso, que estaba pegado ganaba la posición y era 13º.

Y a Verstappen, con esos medios fallidos, como en EEUU, se le marchaba Bearman

Parada lenta de Alonso (V21)

Fernando entraba a colocar el medio y tras una parada lentísima por una rueda atascada, y regresaba ultimo.

Sainz pasaba a Gasly y a Colapinto y se colocaba 16º.

Hamilton paraba (V24) y cumplía la sanción de 10 segundos y volvía 14º.

Entraban Bearman y Piastri

Una parada mala de McLaren, pero no desastrosa.

Max era tercero, pero ¡a 25 segundos de Norris!

Y Sainz era investigado por exceder la velocidad en el pit en su parada. Estaba 15º y remontando. Le caían 5 segundos que debería cumplir en la siguiente parada.

Leclerc entraba en la vuelta 32 y regresaba tercero a sólo 11 segundos de Max, que no se había detenido todavía.

Norris paraba (V34) y tenía parada gratis

Seguía líder y se encaminaba a su sexta victoria de la temporada y al liderato del campeonato, pues Piastri era séptimo.

Decía adiós por problemas en el coche y era el quinto de la temporada. Era claro que era una carrera para olvidar en México.

Paraba Verstappen (V38) y regresaba octavo

Juagaba a una parada por las dos de casi todos menos de Norris.

Antonelli dejaba pasar a Russell para protegerse de Piastri en la vuelta 42 pero no se marchaba por delante pese a tener aire por delante del cuarto que ocupaba.

Max pasaba a Hamilton (V47) y era 3º

Pero es que Lewis, Antonelli y Piastri paraban a la vez y Verstappen se colocaba quinto. Oscar no entendió la orden de quedarse en pista si entraba Antonelli a boxes. Garrafal.

En la vuelta siguiente (49) paraban Russell y Bearman y Verstappen era tercero.