Norris lidera y Alonso da un paso más hacia el mejor Gran Premio del año
El asturiano termina 13º en la última sesión antes de la clasificación en el Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México
10 coches en medio segundo de diferencia. Si alguien quería un motivo más para no perder ojo de la sesión de clasificación (22:00 horas, Dazn) del Gran Premio de México , ya lo tiene sobre la mesa. El que tiene todo (salvo desastre) para ser el fin de semana que corone a Andrea Kimi Antonelli , también añade una igualad brutal en una pista difícil, con coches deslizando y corrigiendo; y con el italiano de Mercedes lanzado para completar su trabajo. Sólo Lando Norris , por una milésima, le superó en el libre 3 (1:17.600).
Aunque los terceros libres son, teóricamente, los entrenamientos menos apasionantes, en México tenían de todo. Con el bombazo de unas horas antes tras conocerse que Haas bajaba a Esteban Ocon sin un motivo claro. El francés parece encaminado a no volver a subirse en un tiempo en la F1 y Ryo Hirakawa ocupa su lugar en el Hermanos Rodríguez. El japonés se presentó con un 19º puesto a casi dos segundos. No fueron los únicos en el foco, pues también Audi se encontró con un problema de motor de Gabriel Bortoleto.
Alonso promete (14º) y Sainz sube (16º)
Hay algo mal: no tengo potencia en la recta y la bajada de marchas no funciona
Ese jaleo también tuvo sabor español. Y Fernando Alonso recibió un aviso serio en el que se perfila como el mejor Gran Premio de toda la temporada. Porque sueña con la Q3 y los puntos tras el conjunto de las sesiones previas, pero su motor dejó alguna incógnita en el amanecer de la sesión. "Hay algo mal: no tengo potencia en la recta y la bajada de marchas no funciona", recalcó por su radio con gestos de disconformidad. Para colmo, hizo un trompo provocado por la reacción de esa unidad de potencia.
La situación extraña, eso sí, no rebaja el optimismo del asturiano. Alonso consiguió reponerse a las extrañas sensaciones de Honda con un ritmo que sigue siendo prometedor. En su primer intento con el blando se quedó a poco más de un segundo de la cabeza y rondando el top-10, cosa que terminó de demostrar en el intento de giro más rápido. Aunque tanto Hulkenberg como los Alpine se colaron (14º final). Hay buenas sensaciones, aunque el motor da avisos para no perderlo de vista.
Un horizonte menos prometedor vislumbra Carlos Sainz . Compareció tarde en el entrenamiento y su objetivo fue una larga tanda con un neumático medio que no le reporta una sensación demasiado positiva. Sí que cabe esperar que luche por la Q2, pues subió hasta un 16º que puede permitir que el Williams no pierda más del segundo con los líderes de la zona media.
Por la pole, las emociones serán fuertes. Del libre final salieron 10 coches en medio segundo, algo pocas veces visto en una temporada 2026 que abre márgenes como siempre ocurre en los inicios de reglamento. Aunque el que sigue lanzado es Antonelli . Sólo Norris , con una vuelta sobre la bocina, le intimidó y el italiano encontró un buen registro pesa a manejar un Mercedes que no va sobre raíles. Algo que su compañero Russell, 7º, puede afirmar al sufrir con el tren trasero.
Los que tampoco se despegan son Ferrari. El SF-26 de Leclerc se movía en exceso, pero el monegasco firmó un buen giro que Hamilton no consiguió replicar. El camino hacia su primera pole se ha torcido, pues McLaren ha renacido, Antonelli siempre aparece y también se ha colado Max Verstappen.
El holandés está en la zona alta, aunque ya se sabe desde la noche del viernes que no optará a la pole. Si bien puede firmarla y sumarla para su cuenta, contará con una sanción de un puesto tras su macarrada junto a Liam Lawson del final del primer día. Aunque a uno le puede costar el puesto de trabajo...
Clasificación del Libre 3 del GP de México
