Nueva debacle de McLaren, pese a las mejoras

El Gran Premio de Canadá les ha salido muy caro a McLaren. El primero en caer fue Lando Norris, que en la vuelta 38 se vio obligado a abandonar por una avería en la caja de cambios, tal y como reportaron desde la escudería papaya. Su otro piloto no tuvo tampoco suerte, acabó undécimo sin puntuar tras cumplir una sanción. esta es la segunda vez que en la temporada que los dos pilotos de Mclaren se quedan sin puntuar. Con este pretexto, Ferrari saca garra y abre hueco a pesar de las mejoras introducidas.

En un Gran Premio donde McLaren se postulaba como la gran alternativa a Mercedes, resultó ser un fin de semana negro . Con las mejoras introducidas y el ritmo que mostraron en la carrera sprint, todo hacía indicar que podríamos tener una lucha cuerpo a cuerpo entre los Mercedes y los McLaren , pero una elección de neumáticos truncó todas las aspiraciones.

Ambos pilotos salieron de inicio con los neumáticos intermedios. Una decisión que fue totalmente un error, pues al final no llovió como se esperaba y la pista se secó rápidamente. Además, l as dos vueltas de formación se lo pusieron más difícil y en la vuelta dos tuvieron que cambiar los neumáticos.

A pesar de las mejoras que llevaron a Canadá, no supieron aprovecharlas. En la carrera sprint se postularon como la única alternativa a Mercedes y su ritmo así lo demostró. Pero en la vuelta 38 sus aspiraciones se truncaron al sufrir un problema en la caja de cambios y un sobrecalentamiento de los radiadores.

Piastri, sancionado por su colisión con Albon tampoco pudo sumar puntos. El australiano ha empezado la temporada de forma trágica. Es el tercer cero de la temporada tras su accidente en la vuelta de calentamiento en Australia, su no participación en China y la undécima posición en Canadá.

Norris, con dos problemas

Andrea Stella confirmó en declaraciones post carrera que el piloto británico sufrió dos problemas que le hicieron abandonar la carrera en la vuelta 38. Según confirmó Stella, el McLaren de Norris sufrió un sobrecalentamiento en los radiadores. Una parada en boxes no programada en la vuelta 15 daba la primera voz de alarma: "Uno de los problemas fue que el coche empezó a sobrecalentarse, por lo que tuvimos que parar relativamente pronto para limpiar los radiadores, y no estoy seguro de si esto se vio con claridad en televisión. Pero la parada se debió en realidad a problemas de fiabilidad, y luego hubo un problema con la caja de cambios que era independiente de este sobrecalentamiento .", comentaba justificando esa parada extra.

Aunque el problema principal por el que realmente tuvo que abandonar se debió a un problema con la caja de cambios. En la vuelta 38, al reducir de marchas, su monoplaza sonó a chatarra teniendo que dejar el coche aparcado en la escapatoria , poniendo así punto y final a su estancia en Canadá: "Este problema con la caja de cambios habría ocurrido en todos los casos, así que no era el día de Lando ; no habría terminado la carrera. Así que, si hay un día en el que todos los problemas se concentran en una sola [carrera], entonces este fue ese día.", concluía Stella.