La resolución de los comisarios sobre Alonso, tras el GP de Austria
Fue investigado por supuesto incumplimiento de las banderas azules (doblado) en carrera
Nada más atender a la prensa, Fernando Alonso ni siquiera pasó por los comisarios y se fue directo a la reunión con sus ingenieros en Aston, para revisar algunas notas positivas de su coche a lo largo del fin de semana.
Unos minutos después, l a FIA comunicaba la argumentación y el veredicto sobre el asturiano:
Hecho : El coche número 14 recibió varias banderas azules antes de ser adelantado por el coche que venía detrás.
Infracción: Presunta infracción del Anexo H, Artículo 2.5.5 e) del Código Deportivo Internacional.
Decisión: No se toman medidas adicionales.
Motivo: Los comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/comisariado y las grabaciones de vídeo a bordo.
Si bien el coche número 14 recibió varias banderas azules antes de ceder el paso al coche número 5 (Bortoleto), los comisarios determinaron que el coche número 5 no intentaba adelantar ni se encontraba lo suficientemente cerca como para obligar al coche número 14 a apartarse inmediatamente.
La distancia era tal respecto a su pupilo en 'A14 Management' que la infracción era imposible, según pudieron ver con los GPS de los monoplazas. Eso sí, ya tuvo una sanción en plena carrera por superar el límite de velocidad en el pit en su primera parada, ya que el limitador parece que se averió en su coche. " Tuve que entrar en el segundo pit stop en manual y a 75 km/h . Son cosas que pasan a veces", explicaba Fernando.
