Russell destroza la primera clasificación de una F1 imposible para los españoles

Después del lío del motor que explota zonas grises , después de esconderse sesión a sesión y siempre apuntando a otros. La nueva Fórmula 1 señalaba a George Russell y su Mercedes W17, y el Gran Premio de Australia confirma su favoritismo. Son los candidatos a todo tras una monumental pole en Albert Park (1:18.518) que se suma a una sensación de superioridad durante cada sesión de entrenamientos libres. Es otra liga, y ya presiona al resto que tienen un reto mayúsculo (05:00 horas, DAZN) en una carrera con incertidumbre.

En esa batalla, lógicamente, no estarán los españoles. El principio de temporada 2026 se ha presentado como un desafío contra los elementos y en Australia sólo se puede sobrevivir. No son los únicos, pues Max Verstappen , llamado a la batalla del título, falló estrepitosamente en los primeros minutos de sesión. Un error en la curva 1 tras un reparto agresivo de freno le envió al muro. Sale desde el fondo (20º). Algo mejor lo hará Fernando Alonso (17º) con Carlos Sainz (21º) sumido en un desastre.

La cara ha mejorado, dentro de lo que cabe, en Aston Martin. La clasificación siempre tiene caos y Alonso maximizó lo que había de un coche muy lento y nada fiable. Logró sus mejores registros (1:21.969) vuelta a vuelta del fin de semana, rozó el pase a la Q2 y el reto pasará a ser poder completar la carrera. Si las previsiones de Newey son ciertas, parece casi imposible. Aunque el AMR26 parezca algo mejor respecto a lo mal que nació y ahora respire a la nunca de Alpine . Alonso sigue veloz y es capaz de elevar el ánimo de un equipo en estado crítico desde el primer día.

Carlos Sainz , por su parte, no mejora mucho la cosa en un Gran Premio de Australia complicado por motivos ajenos. Su primer sábado del curso fue una demostración de que ha empezado la cosa con el pie izquierdo en Williams . Un problema en el ERS le dejó tirado en el Libre 3 y condicionó su sesión de clasificación al completo. Williams quiso arreglar a toda velocidad lo ocurrido, pero ni la bandera roja de Verstappen le dio la posibilidad.

En clave carrera, el reto de Sainz es aprovechar los elementos que aparecen en Albert Park , pues el FW48 no es un coche destinado a cerrar la parrilla. Tampoco a grandes remontadas como sí hacía en 2025, aunque esperan volver a un lugar normal conforme avancen los fines de semana. El 55 s ólo saldrá por delante Lance Stroll , que ni pudo salir con el otro Aston Martin .

En líneas generales, la clasificación se presentó como uno de los elementos a descubrir con la nueva normativa . Ya no hay vueltas con capacidad de descargar al completo y poner todo en la pista, ahora se debe gestionar hasta cuando se tira. Y la energía es todo un mundo, pues los mapas pueden generar diferentes realidades en cada recta para su despliegue. Una cuenta más a tener en cuenta y que George Russell gestionó mejor que nadie. Mientras tanto, Verstappen se iba al fondo con su error de la Q1.

El británico ejerció de favorito al título. Sí, se dice que será una F1 de evolución y nada parecida a la primera carrera, pero Russell y Mercedes son una pareja preparada. En Australia logró su octava pole tras encontrar más velocidad a cada giro. Ya en la Q2 bajó a los 18" y su pole (1:18.518) fue capaz de exprimir un motor que no abría el grifo y tiene ventaja zonas muy fuertes, como el sector final.

Sus vueltas, cosa de la nueva Fórmula 1 , que no dan esa sensación de vértigo de hace unas décadas con la recarga que corta la fuerza. Pero son las mejores, con casi tres décimas de diferencia sobre unos perseguidores que reciben un golpe durísimo como presentación a la temporada.

La amenaza de Russell vendrá de un Antonelli que garantizó el doblete de Mercedes . El italiano se estampó en el libre 3, pero apareció como un avión a la hora de la verdad. Eso sí, su compañero tenía algo más guardado debajo de la manga. Más que favoritos, parecen intocables. Pueden volver a su era de dominio. "Hay mucho potencial en el coche, aunque nunca sabemos hasta el sábado", decía el británico. La única duda es si la joya transalpina recibirá algún castigo al salir a pista con un ventilador colocado que Norris se comió.

Hay mucho potencial en el coche

Se esperan carreras con giros de guion. El problema es que Isack Hadjar firmó una qualy de escándalo y su mejor giro está a ocho décimas pese a ser tercero. Y Ferrari , que tiene el mejor sistema de salida de todos, salvó los muebles con Leclerc (4º) pues Hamilton volvió a una versión errática tanto en Q2 como en Q3.

La zona alta se termina de configurar con unos McLaren que van a menos conforme llegan las vueltas más importantes del fin de semana y colocan a Piastri mejor que Norris . Y el paso a la zona media la marcan los Racing Bulls . Entraron en la Q3, como Bortoleto con el Audi y lucharán por unos puntos que parecen imposibles para Fernando Alonso y Carlos Sainz . La carrera ya está a la vuelta de la esquina.

Parrilla de salida para el Gran Premio de Australia