Russell toma aire en un desastre de Sainz y Alonso

Aunque circula a 59 puntos de su compañero Andrea Kimi Antonelli en la general del Mundial , George Russell sigue intentando tomar aire que le permita alargar su candidatura en la Fórmula 1 . Tras irse cruzado a las vacaciones de verano, el británico resurgió con una gran pole sprint en Zandvoort que necesitaba (1:11.567). Porque su compañero en Mercedes (5º) falló y encabeza una batalla que deja a cuatro coches en la misma décima de cara a la carrera corta del Gran Premio de los Países Bajos (12:00, DAZN).

Y esta es una ocasión en la que se cumple eso de que las alegrías van por barrios . En el de los españoles llega el bajón, con un sprint en el que los puntos se antojan imposibles salvo un giro dramático frente a la playa neerlandesa. Fernando Alonso tenía opciones, pero una SQ1 dramática le envía a la última fila (22º). Y Carlos Sainz luchó con un Williams que no es nada competitivo (18º). Buscarán la reacción, de alguna u otra forma, en la clasificación y carrera tradicional.

La situación es peor para Alonso , pues sí que tenía un tiempo en el coche que clasificaba sobradamente en el segundo corte. Pero su SQ1 no cerró una buena vuelta, al abortar el primer intento y ver sus opciones dinamitadas en el segundo. Se pasó en la 1, su rueda hizo un plano y ya no tenía velocidad. Además, su alerón trasero presentó un fallo que hizo de la manejabilidad correcta un imposible. En el balance, el asturiano no pasó del 22º. Son cosas que pasan en las carreras y su AMR26 tiene vida por delante.

Algo similar, por tener una oportunidad y perderla, sentirá Carlos Sainz. Vivió el peor viernes del año al acumular problemas, pero sí tenía velocidad a una vuelta. Pudo pelear con los Haas y el Alpine -no evolucionado- de Colapinto ; y se quedó a poco más de décima y medio del corte. Faltó encontrar un poco más, lo que viene pasando en cada Gran Premio . Sólo puede seguir remando.

En clave victoria sprint, que repartirá ocho puntos tras los 24 giros, el primer dibujo de fuego real , que sólo fue a un intento en la SQ3, señala que George Russell quiere demostrar que sí tiene calibre de campeón. Hace un año lo hizo su amigo Lando Norris y el de Mercedes apareció como un cañón en el giro bueno. No es el más fuerte en la parte revirada, pero su configuración funciona en la velocidad y encontro más ante la apuesta del resto. "Es un circuito en el que tienes que comprometerte, me encanta estar de vuelta", reconocía.

Es un circuito en el que tienes que comprometerte, me encanta estar de vuelta

Su alegría es notable. Antonelli tenía un buen inicio de vuelta, pero su coche pagó una excursión por la grava en la SQ1 y no pasará de la tercera fila. Y Russell , además, demostró que tenía argumentos en el Mercedes ante la competencia. Parece liderada por McLaren, que perdía algún punto en la energía y dejó a Norris a sólo 0.041 del otro británico. Y contará con Ferrari, con un Leclerc más inspirado (3º a 0.055) que un Hamilton sin brillo (7º). Algo similar a Verstappen , incómodo con la manejabilidad de su coche desde el primer minuto del viernes.

La carrera, que promete ser de posición pero que siempre tiene incógnitas como una pista de piloto y el cambiante tiempo de los Países Bajos , enseñará qué candidato cierra la primera parte del fin de semana buscando un buen botín. Algo que para los españoles todavía queda lejos y ven una zona media liderada por el renovado Alpine de Gasly (8º), Bortoleto y un Lindblad que echó en la SQ2 a Lawson y Tsunoda.

Parrilla de salida para la carrera sprint del Gran Premio de los Países Bajos