Sainz, KO del libre... pero no peligra la clasificación
El español empieza con problemas el fin de semana del Gran Premio de los Estados Unidos
No seguirá el FP1 , pero estará preparado para la clasificación del sprint ", reza el comunicado de Williams . Carlos Sainz , su estrella y uno de los pilotos que disfruta cada vez que pisa el Circuito de las Américas en Austin , empezó con dificultades el Gran Premio de los Estados Unidos y el equipo de Grove confirmó el mal primer contacto con el fin de semana . Terminó 19º en la primera y única sesión de entrenamientos libres, solo superó a un Leclerc que también sufrió inconvenientes y saldrá a las sesiones con cosas en juego con sensaciones extrañas.
Porque es un fin de semana con formato sprint, cada vuelta vale oro y el español solo pudo dar las primeras con la goma dura. No se encontró mal y con ese compuesto colocó un sexto crono que solo eran capaces de superar Lewis Hamilton, Max Verstappen, George Russell, Yuki Tsunoda y Lando Norris. Pero ahí se cortó la progresión, pues su FW47 sufrió problemas.
"No empujes, no empujes. Al box. Tenemos que vigilar un posible problema en la caja de cambios", explicó su ingeniero de pista, Gaetan Jego . Sainz , sin tocar un neumático de clasificación, entró directo al box y ahí murió su FP1 . Sus mecánicos sacaron rápido el fondo plano, algún líquido cayó y detectaron ese problema en la caja que confirmó después Williams en sus redes sociales.
No empujes, no empujes. Al box. Tenemos que vigilar un posible problema en la caja de cambios
Así las cosas, saldrá con pocas vueltas a la clasificación. Eso sí, no es el único que tiene problemas. También los vivió Charles Leclerc, sin vuelta rápida. Como pasó con el Williams de Sainz, el monegasco detectó algún problema en la caja. Y mostró su preocupación. "Huele a aceite", comentó por radio.
Tampoco es el mejor inicio para Ferrari, que no pasó del 8º de Hamilton en la FP1. El británico también reportó problemas, en su caso en los pedales. Por otro lado, Ocon con el Haas fue otro que se vio con dificultades en la sesión. "El freno se ha quedado al 100%", explicó tras irse largo en la peligrosa curva 11.
