Sainz: "La primera mitad de la temporada es mala, muy mala"
Acaba 18º, tras una penalización de 5 segundos por tocar a Piastri al ser doblado. No funcionaban las notificaciones de las banderas azules

Carlos Sainz acabó 18º en el GP de Hungría, con el peor coche de todo el año por parte de Williams, Además de la falta de prestaciones, ritmo y consistencia de su monoplaza, el español fue sancionado por tocar a Piastri a ser doblado, p or lo que él denuncia como un fallo en el sistema de notificaciones.
"Había muchos problemas con las banderas azules, porque no funcionaba el sistema y no sabíamos, porque el volante normalmente nos avisa y hoy no nos avisaba de nada y encima tampoco el equipo es que me haya avisado mucho", reclamaba Carlos sobre lo sucedido en carrera.
"Estaba luchando con Fernando por posición, haciendo una batalla normal y corriente, y de repente había ahí un McLaren, que no sabía ni que existía. Una pena, porque nos ha costado 5 segundos, y cuando estábamos haciendo una buena carrera estaba yendo a un ritmo muy alto para el coche que teníamos hoy", relataba sobre su actuación.
" Me he metido en la pelea con los Haas, algo que no esperábamos , después de calificar medio segundo por detrás ayer. Y la verdad que a partir de ahí hemos tenido una mejor carrera de lo esperado, pero desgraciadamente no brilla por los 5 segundos del incidente con Piastri, y un pit-stop innecesario al final cuando iba delante de Bearman y Alex. No sé por qué me han parado, ya que iba bastante cómodo delante de ellos y me han parado para ponerme detrás", decía sobre la decisión de su equipo a 13 vueltas del final.
Carlos no dejaría a un lado las últimas piezas de Williams, como el ala delantera de Silverstone: "No, el ala delantera ha ayudado, aunque un poco menos de lo que esperábamos. E l problema no es el ala delantera, es el coche entero que no produce carga aerodinámica", señalaba.
En cuanto al balance de la primera mitad del año , Sainz era claro: " Mala, muy mala, decepcionante, creo que muy por debajo de las expectativas y de dónde queremos estar como equipo", aseguraba,
"Lo importante es ver que hay equipos como McLaren y Aston que nos demuestran que cuando no les salieron las cosas como querían aprendieron y aplicaron el aprendizaje. Hay mucho tiempo por vuelta que encontrar cuando desarrollas una nueva normativa y unas nuevas reglas", decía, como en la jornada del sábado.
"Ahora depende de nosotros ver si somos capaces de hacer ese tipo de reacción y ver si podemos mejorar. A nivel personal creo que hay muy poco más que sacar del coche. He tenido una primera mitad de año muy fuerte con esta nueva reglamentación, adaptándome muy bien al coche, al motor, a todo, entonces tampoco estoy ni disgustado ni deprimido, porque a nivel personal estoy conduciendo bien, muy bien de hecho, pero sí el coche no acompaña, tenemos que dar un paso muy grande si queremos recuperarnos ", certificaba Sainz sobre lo que le pide a Williams en este momento.
La decisión sobre el futuro
En cuanto a las vacaciones y a esa renovación pendiente con Williams, dejaba de nuevo interrogantes. " El plan es decidir, pero sí, hay que mirarlo con calma ", cerraba el madrileño




