Los secretos de MadRing: una gasolinera, la bandera y la petición de la FIA

Las redes sociales son peligrosas y su capacidad de desinformar también llegó al próximo Gran Premio de España de Fórmula 1 , el del regreso de Madrid al Gran Circo. Algunas voces lanzaron mensajes equivocados sobre el MadRing y sus plazos, pero nada de eso es real. El circuito situado en IFEMA Madrid sigue cumpliendo a rajatabla con sus tiempos y llegará a tiempo a mayo para dar el último empujón. Si Estambul o Ímola están a la espera, no será por la cita del próximo mes de septiembre.

MARCA pudo constatar de primera mano la evolución de las obras del complejo situado entre IFEMA y Valdebebas . El asfalto llegará en las próximas horas y a partir de ahí se vivirá un cambio evidente en un circuito que lleva tiempo marcando su trazado y cada zona relevante. A simple vista, se distinguen zonas icónicas como los puentes, la salida desde la fachada principal del recinto ferial o la curva más afamada, la Monumental .

También se pueden ir conociendo secretos del futuro Gran Premio de España. En lo que tiene que ver de forma estricta con el circuito, MadRing se ha asegurado de eliminar la preocupación fundamental de la FIA. Estaba vinculada con las alcantarillas en la zona urbana para no repetir escándalos como Las Vegas . En Madrid no existirán esos inconvenientes y ya es un hecho que se puede ver a simple vista. Como el propio ADN del circuito y algo que se reivindica desde la propia organización, esa mezcla entre zona permanente y urbana, algo que en la F1 existe en lugares contados -quizá en el extraño Jeddah Corniche -.

En el terreno de las novedades, más allá de la pista se verán otras destacadas. José Vicente de los Mozos, presidente de IFEMA , confirmó que habrá el primer business paddock, la recta principal ya muestra con claridad todos los edificios del futuro pit building y en la primera curva presidirá una gigantesca bandera de España . Puede que una de las más grandes del país.

Esa zona inicial corresponde a una zona urbana que también presentaba varios elementos diferentes. Uno es curioso, una gasolinera de Shell en Francisco Umbral . MARCA puede confirmar que será deshabilitada durante el Gran Premio en una decisión totalmente lógica pues el trazado transcurre a unos pocos metros de la instalación. Y también se sigue trabajando para completar la propuesta del circuito para limitar el ruido hacia los vecinos. Con medidas de control y la propia capacidad del terreno para limitar cualquier exceso en la zona permanente.

Así las cosas, MadRing sigue avanzando. Ni las borrascas han cambiado un plan que pretende llegar a mayo para ser confirmado al completo y afrontará un verano de ultimar detalles. El objetivo final es el espectáculo del 13 de septiembre donde los 22 pilotos de la Fórmula 1 pelearán por ganar en Madrid. Gilles Villeneuve, en la edición de 1981, es el último campeón en el Jarama y los Alonso, Sainz o Verstappen pelearán por meter su nombre en los libros de historia. El podio, que imitará al estilo de Monza en la recta principal, en la fachada principal de IFEMA cerrará un capítulo histórico.