Stroll: "¿Mi ídolo? Igual Alonso no estaría muy contento oyendo esto..."

Lance Stroll dialogó con Pedro de la Ros a, embajador de Aston Martin, en un podcast en la web de su escuadra, evocando toda su trayectoria en la F1, y antes, además de hablar del proyecto de la escudería en el Gran Circo y las dificultades de los últimos tiempos.

"Schumacher. Él fue una gran inspiración para mí para llegar a F1. Encender la tele, verlo en ese coche rojo... Creo que era el sueño de todos los niños, esa pasión. Igual Fernando (Alonso) no estaría muy contento sentado aquí oyendo esto".

"La transición de F3 a F1 fue muy difícil. En F3 tuve una temporada muy dominante, me sentía muy cómodo con el coche, con confianza y fui a F1, que era 20 segundos más rápido que un F3. A mi cuerpo y a mi cerebro les llevó un tiempo adaptarme. Fui con 18 años y no lo olvidaré, como el podio en Bakú. Cambiamos muchas cosas para esa carrera y funcionaron. Fue una sensación increíble".

"Lo hice por diversión. Fue una carrera que no tenía preparada y mis dos compañeros, sí. Teníamos un parón y quería hacer algo en mi tiempo libre. Tenía un GT, que me había comprado para los circuitos y lo vi como una oportunidad para disfrutar".

"Me gustan correr rueda con rueda. Bueno, como todos los pilotos, me gusta ir primero con 30 segundos de ventaja, pensando en lo que quieres para cenar. Pero me encantan las luchas, los cambios de condiciones. Es muy emocionante cuando estás en la parrilla y caen unas gotas y no sabes con qué neumático empezar, si elegirás bien y puedes coger mucha ventaja. Me gustan las carreras muy dinámicas, donde tienes que pensar y tomar muchas decisiones. Como en Canadá 2024. Llovió y se secó; había una línea seca y si te salías, te ibas contra el muro. Esas carreras te exigen una increíble concentración. Acabé como séptimo u octavo. La siento como una de las mejores de mi vida".

Pole en Turquía y frustración

"Elegí bien los neumáticos y fui pole en Turquía. En la carrera, fue frustrante. Lideraba por 15 segundos, pero alguien, no recuerdo, se fue fuera, me distraje por la bandera amarilla y me fui fuera. Golpeé algo de la parte baja del coche y perdió 'downforce'. Se arruinó todo. Fue difícil de digerir".

Grandes carreras 'desconocidas'

Prácticamente todas, porque no todos los pilotos tienen la opción de ganar. Como esa de Turquía. Quizá fue la única ocasión de mi vida para ganar, pero no fue el día. Ha habido veces que iba 15º y que pensaba que estaba pilotando como un ganador, como en la mejor vuelta de clasificación que hubiera hecho en mi vida. Y nadie lo nota. Así es el deporte. Competimos en un deporte en el que sabemos que no todos los coches son iguales. Así que a veces acabas el 15º y el mundo no lo ve, pero tú sabes, en tu interior, que fue una carrera increíble".

Qué mejorar en los próximos cinco años

"En todo, en todas las áreas. Para mí, cada año, cada fin de semana de carreras, me da algo en lo que pensar. Vuelvo más fuerte. Esa obsesión, esa perseverancia, nunca se acaba. Siempre hay un mejor tiempo que buscar, cómo mejorar el coche, la configuración para la siguiente carrera. El aprendizaje nunca acaba en el Motor".

"Somos afortunados de vivir una vida de lujo en F1 y disfrutar del lujo de estar en F1. No es un secreto que hemos tenido dos años difíciles en Aston Martin. No hemos estado donde queríamos como equipo y tú (Pedro) has sido uno de los más positivos y sólo has traído lo mejor al equipo en momentos difíciles. Por eso te llamo buen amigo".