Toto Wolff frena las alarmas tras el avance de McLaren: "Hungaroring siempre ha sido su territorio"
El jefe de Mercedes manda un mensaje de tranquilidad tras la última victoria de los 'papayas'
Tranquilidad absoluta en el muro de las 'flechas de plata' a pesar del apretón de la competencia. Tras arrollar en el arranque del Mundial 2026 imponiéndose en las seis primeras citas del año, Mercedes ha visto cómo su hegemonía sufría los primeros rasguños al sumar solo dos triunfos en los últimos cinco Grandes Premios. La victoria de Lando Norris con McLaren en Hungaroring y la presión constante de Ferrari han avivado el debate sobre un posible cambio de ciclo en la parrilla. Sin embargo, Toto Wolff esquiva el alarmismo y manda un mensaje de absoluta serenidad tras el parón veraniego.
Hungaroring, un tropiezo dentro de la lógica del mapa
El fin de semana supuso el punto de menor brillo en lo que va de curso para Mercedes. Lando Norris le 'robó' la pole position a Lewis Hamilton por apenas 12 milésimas para terminar firmando el triunfo el domingo, mientras que el líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, salvó los muebles con un tercer puesto. Lejos de dramatizar, Wolff apela al histórico del trazado para contextualizar el resultado: "Si le preguntabas a la inteligencia artificial quién era el favorito en Budapest, te decía que McLaren", ironizó el directivo austriaco. "Es uno de los circuitos que más les favorecen y que a nosotros no se nos da especialmente bien", añadió para restar trascendencia al golpe de los de Woking.
La trampa del 'techo de gasto'
La clave de este cambio de tendencia temporal reside en las distintas hojas de ruta adoptadas por las escuderías en la era del límite presupuestario. Mientras Ferrari y McLaren han introducido piezas de forma agresiva en circuitos como Miami, Spa o Budapest para exprimir el reglamento de 2026, Mercedes ha preferido guardar munición . "Llevamos tiempo sin traer ninguna mejora; ya no podemos introducir piezas en cada carrera como en el pasado", reconoció Wolff, subrayando que la estructura alemana ha preferido agrupar sus avances para no ahogar su margen económico.
Ataque masivo en la segunda mitad del campeonato
La estrategia de Brackley pasa por golpear con fuerza en el tramo decisivo del año. Con las finanzas controladas y la base del monoplaza plenamente consolidada, Mercedes alista una batería de novedades que debutarán tras el descanso estival. "En lo que respecta al límite de gastos estamos en una buena posición; hemos concentrado las mejoras en la segunda mitad de la temporada", avisó un sonriente Wolff. Una advertencia clara a sus perseguidores: las 'flechas de plata' no han perdido el rumbo, simplemente estaban cogiendo aire para la batalla final por el título.
