Verstappen se descuelga de la F1
El holandés sigue sufriendo y no quiere apuntar al gran motivo que condiciona a su Red Bull... pero parece evidente
La nueva Fórmula 1 era, teóricamente, un reinicio para cambiar las fuerzas de la parrilla gracias a los equipos que mejor interpretasen el gigante cambio reglamentario de 2026. Pero nada de eso ocurrió, la realidad va por otro lado. “Cualquiera fuera del top-4 se da cuenta de lo lejos que está de los grandes. Ellos tienen menos horas de túnel de viento y desarrollo, pero ocurre el efecto contrario”, apuntó Carlos Sainz al respecto. El español fue muy claro, y ese margen se sigue ampliando en lo más alto. Mercedes sigue ahí, y los demás luchan por no quedarse.
Cualquiera fuera del top-4 se da cuenta de lo lejos que está de los grandes. Ellos tienen menos horas de túnel de viento y desarrollo, pero ocurre el efecto contrario
McLaren , tras su mejor viernes del curso con el liderato de Piastri en Japón , y Ferrari , siempre en el podio de 2026, siguen ahí y se supone que variarán poco. El caso contrario ocurre para Red Bull. Rescató un tercero Hadjar de la parrilla de Australia , pero ahora es sólo un espejismo . En Japón los males de China siguen y Max Verstappen , su jefe de filas, se sigue quedando. De la victoria… y del Mundial.
Es un asunto diferente a 2025. Ni hablar de Suzuka , donde fue un avión y desquició a los McLaren cuando aquel Red Bull no era lo que después fue. El 2026 sólo puede pasar por salvar los muebles, pero la diferencia se amplía. Tras el viernes, aparece a 1.376 del tiempo de Oscar Piastri (1:30.133) y su pérdida en ritmo de carrera está en 1.490 según cifran las estimaciones de FormulaDataAnalysis.
No me espero ningún milagro
El RB22 tiene nuevas soluciones, pero es un coche difícil, al que le falta la capacidad de entender qué pide un piloto como el neerlandés. El peso determina demasiado y cualquier evolución se ve supeditada a ello. Verstappen , que ni le gusta este tipo de F1 ni está cómodo, tiene claro que están lejos. “Ya no me espero ningún milagro”, lanzó.
En Red Bull eran más optimistas. “Las mejoras están funcionando”, decía Paul Monaghan, una de sus cabezas pensantes. Pero su estrella no está para nada conforme. “Nada bien. Falta equilibrio y agarre. Vivo situaciones opuestas”, analizaba el holandés. Es un todo. Ni el coche permite la tracción, ni es estable. No está donde tiene que estar…. o sí y es simplemente un mal concepto.
Parece que tenemos problemas que no sólo se resolverán esta noche
Algo que Max no va a desvelar, pero sí deja claro que puede ocurrir. “Parece que tenemos problemas que no sólo se resolverán esta noche . Si arreglamos algo, falla lo otro. Es muy difícil y necesitamos entender que nos ocurre”, cerró. Más claro… agua.
