Verstappen se planta con los baches en Austin: "El año pasado tuve impactos verticales de 9G"

El COTA de Austin es uno de los circuitos más interesantes, bonitos y variados del calendario de F1 y de MotoGP. Se inauguró en 2012 , con la F1 en plena batalla de Alonso con Vettel por el Mundial y siempre ha ofrecido carreras muy intensas y espectaculares. Lo que ocurre es que está construido sobre un terreno arcilloso y húmedo y con el paso de los años y las competiciones, las capas de su firme, las inferiores y las superiores, va haciendo un 'efecto alfombra' con las frenadas de todo lo que rueda por encima . Se ha intentado reasfaltar y reforzar, pero el problema persiste.

Max Verstappen ha alzado la voz en la previa del GP de Estados Unidos de este fin de semana, pidiendo una solución definitiva y dejando unos datos preocupantes para la salud de los pilotos, sobre lo que tuvo que soportar su columna vertebral en 2025 en este trazado.

"Está muy mal. Por supuesto, puedes poner la excusa de que el problema es el suelo, pero entonces deberías haberlo sabido y asegurarte de reforzarlo más. Me encanta este circuito, me encanta este lugar. Tiene uno de los mejores diseños de la historia y diría que es uno de los mejores escenarios y una de las mejores ciudades a las que vamos, pero para mí los baches que tenemos son inaceptables ", clamaba el holandés

"Con el paso del tiempo han ido rebajando un poco el asfalto aquí y allá, pero eso es poner una tirita a un problema mucho mayor, que es lo que hay debajo. Eso es lo que realmente hay que solucionar en primer lugar. Pero eso, por supuesto, significa que tienes que levantar completamente la pista. Cuesta mucho dinero y tiempo, pero, sinceramente, es la única manera de acabar con el problema, porque estos baches no son normales y están fuera de control ", pedía Max a la organización, un remozado total de las capas inferiores de tierra, drenaje, hormigón y los tres asfaltos que componen una pista de alta competición.

Para Max, los coches de 2026 podrían acrecentar el problema, pese a tener un mayor recorrido en las suspensiones que los de efecto suelo de 2025. "Probablemente sea peor, porque llevamos alturas muy bajas cuando pasamos por las curvas. En las rectas tenemos el modo SM, así que el coche se eleva, pero en la mayoría de las zonas de frenada, especialmente, tocamos más con el fondo contra el suelo que antes. Y la mayoría de los baches están en las frenadas o en las curvas, no en las propias rectas", analizaba.

"Al frenar es un momento de muchísimo esfuerzo, especialmente cuando hay este tipo de baches tan extraños. No son simplemente baches provocados por el envejecimiento de la pista, sino por lo que hay debajo de la superficie, por el terreno que se mueve hacia arriba y hacia abajo. A veces es muy difícil saber qué te vas a encontrar . Y si te sales un poquito de la trazada, tampoco sabes qué hay ahí, porque prácticamente nadie pasa por esa zona. Así que no es nada agradable", reflejaba de forma gráfica.

Compresiones de más de 600 kg

Verstappen explicó que lo ha sentido en sus huesos, en concreto en la columna, "E l año pasado, por ejemplo, soportabas unas 5 o 6 G en una curva, pero yo sufrí algunos impactos en los que la carga vertical sobre mi columna vertebral superó las 9 G. Puedo asegurar que no tiene ninguna gracia y, especialmente a medida que te haces mayor, empiezas a pensar cada vez más en estas cosas. No es lo que quieres", desvelaba. Para un piloto como él de unos 70 kg, esas compresiones verticales superan los 600 kg de fuerza.

"Creo que a veces la gente no termina de entenderlo. Por las pruebas que me he hecho en la columna vertebral, puedo decir que la parte inferior no tiene muy buen aspecto ", añadía un Max realmente preocupado

"Sé que forma parte de las carreras y que puede formar parte del deporte, pero también son daños adicionales provocados por los coches que hemos tenido durante los últimos años. Y si seguimos considerando aceptable correr en estas condiciones, vamos a sufrir mucho más sus consecuencias", predecía,

" La gente puede decir que hay deportes que provocan daños todavía mayores en determinadas partes del cuerpo. Por supuesto, pero precisamente por eso no los practico, así que no, no es nada agradable", cerraba sobre el tema uno de los favoritos para este fin de semana.