Verstappen sigue cruzado y explota ante un periodista: "Vete de aquí"
El neerlandés pasa de la felicidad de probar vehículos más allá de la F1 al enfado permanente dentro del Gran Circo
La nueva Fórmula 1 trae por el camino de la amargura a Max Verstappen, el mejor piloto de la categoría, con total claridad, en el último lustro. Ya no por estar a 43 puntos de George Russell , en cabeza del Mundial. Ni por los problemas de su Red Bull que todos conocen. Parece que afectan a su ánimo y van hacia otros detalles que llegan antes de colocarse el casco para el Gran Premio de Japón , tercera cita del 2026.
Verstappen pasó en pocas horas de la felicidad a la nube negra. Venía de asombrar en Nurburgring , donde su ritmo marcó su segunda incursión en las NLS y venció con el Mercedes AMG GT3. Terminó descalificado, pero la sensación es buenísima de cara a las 24 Horas. Ya en Japón se subió a un Super - GT , la espectacular categoría oriental. Sigue buscando más allá de la F1, pues cuando vuelve al paddock ... vuelven los problemas.
Brutal encontronazo con un periodista
No empiezo hasta que se vaya
En el media day de Suzuka , el asunto estuvo con un encontronazo con un periodista británico. Verstappen fue claro al llegar a su conferencia. "No empiezo hasta que se vaya", dijo. No era un enfado cualquiera, venía de largo. "Es por lo de Abu Dhabi. ¿No", preguntó el acreditado. Y Max fue tajante. "Sí", respondió. En concreto, se referían a esa 'acusación' al neerlandés de perder el campeonato por el cruce de cables con Russell en Barcelona. Eso no sentó bien al tetracampeón. "Sabía que lo dirías. Y vienes con esa sonrisa estúpida", le contestó en aquella ocasión. Meses después, ni llegó a ocurrir.
"Vete de aquí" , cerró el neerlandés en Japón . Para bien o para mal, así es Max . Un piloto talentoso, volcánico y con las cosas claras siempre que llega a un fin de semana. En Suzuka no fue diferente después de dejar varias frases polémicas ante la F1 después de las citas de Australia y China.
En lo deportivo no mejora la cosa. Sí que parece que Red Bull quiere traer alguna actualización, pero el sufrimiento no desaparecerá de la noche a la mañana. Con la sensación diferente de unos coches que no transmiten lo mismo que en el pasado. "Es muy diferente. Debemos aceptarlo. No podemos cambiar mucho este año, espero que el próximo sí vengan modificaciones. Sabéis lo que pienso", analizó.
Aunque, por lo menos, habrá una modificación en la clasificación. Se reducirá la recarga máxima de energía a 8 MJ (megajulios) de los 9 originales. "Ayudará, pero la base es la misma", deslizó Max . Que considera el coche algo diferente. "Debes acelerar con mucho cuidado, antes ibas al límite y ahora no es así en potencia", cerró.
