Williams confirma el nuevo morro para Sainz y McLaren aprieta

Tras las mejoras llegadas en España y Austria para los equipos grandes, sólo McLaren ha presentado algo significativo y de rendimiento puro para el GP de Gran Bretaña. Se trata de un nuevo difusor para el coche de Norris y Piastri, acompañado de los 'bargeboards', los deflectores laterales en cascada que dan entrada al flujo del suelo y los pontones del coche en la zona delantera. Además, hay unas modificaciones en la suspensión frontal. Los Papaya, que en Miami parecía haber resucitado, se habían quedado un paso atrás en las últimas citas y ahora quieren retomar la opción de subir al podio y sacar a Ferrari y Verstappen de la ecuación.

Y después de los de Woking, aparece Williams, con la novedad que adelantó MARCA este miércoles , el morro completo, con la nariz, los flaps de la aerodinámica activa y los 'endplates' o pletinas laterales, que deben otorga r una mejora en el rendimiento puro y una pequeña rebaja de peso en el conjunto del FW-48, que sigue siendo su gran talón de Aquiles desde el inicio de la temporada.

Por su parte, Ferrari y Red Bull llegan con unos pequeños retoques en los aletines inferiores del ala trasera y Mercedes aparece con su casillero en blanco en el informe de piezas previo a esta cita de formato sprint, lo que condiciona a veces la llegada de evoluciones por la falta de tiempo para probarlas adecuadamente.

Aston Martin, como se esperaba, no tiene ningún elemento nuevo para esta prueba, a la espera del gran paquete de piezas que conformarán el llamado coche B para el Gran Premio de Hungría, a finales de julio.