Williams lastra a Sainz: "Es un circuito difícil, pero no nos ayudó otro problema de fiabilidad"
El español no pudo pasar de la SQ1 tras otro viernes marcado por las pocas vueltas durante la sesión
A simple vista, la cosa no estaba tan mal. Carlos Sainz luchó hasta el segundo final de la SQ1 , primer corte de la clasificación al sprint del Gran Premio de China , por pasar de ronda. Su último intento (1:34.761) se quedó al límite de dejar fuera a Bortoleto -que después mejoró-, y Franco Colapinto justo después terminó de apartarle a un par de décimas del sueño. Pero en la realidad, la cosa parece diferente. El Williams sigue lastrando a Sainz.
Es un circuito en el que importa mucho la carga aerodinámica y también el peso al estar formado por curvas muy largas
El propio Sainz lo explicaba a la señal oficial de la F1 justo después de bajarse del coche. "Está claro que es un circuito difícil para nosotros, pero no ayudamos con otro problema de fiabilidad en los libres y viniendo de un fin de semana como el de Australia sin rodar", relató. En concreto, un problema en la telemetría le dejó sólo con 15 vueltas por la mañana y eso es letal en un sprint que tanto reduce la cosa. Y no es el único momento difícil, pues ya los vivió al completo durante el primer Gran Premio de la temporada 2026.
Se suma, paralelamente, a las dudas de serie con el coche de Grove : el peso y la carga. Algo que tiene una mejora grano a grano y no será notable hasta que pasen varias citas del calendario. Impidió una clasificación sprint correcta, algo no demasiado sorprendente. "Ha sido una qualy como esperábamos. Es un circuito en el que importa mucho la carga aerodinámica y también el peso al estar formado por curvas muy largas", apuntó Sainz .
Su objetivo seguirá siendo progresar y rodar las mayores vueltas posibles en diferentes escenarios. "Seguro que se puede optimizar y luchar por algo más en otro momento del fin de semana, espero que podamos hacer todas las pruebas posibles", cerró.
"Seguro que se puede optimizar y luchar por algo más en otro momento del fin de semana
Debe agarrarse a la progresión. Que tiene que aparecer, pues el coche británico es, ahora mismo, el noveno de la tabla. Los dos FW48 -mejor Sainz que Albon - cayeron en la SQ1 como también ocurrió con los dos Aston Martin y los dos Cadillac . Pero quizá en China con el sprint (04:00 horas) y el Gran Premio no sea donde más se note. Sólo el tiempo dirá si son capaces de enmendar una situación que ha lastrado el inicio de curso de Carlos Sainz , su líder claro del 2025 donde salió con dos podios y el del sprint de Texas . La cosa ahora ha cambiado.
