Williams tiene un plan para Carlos Sainz

Que la temporada 2026 de la Fórmula 1 iba a ser difícil para Williams se veía desde el inicio. Los planes saltaron por los aires bastante antes del pistoletazo de salida del curso, y el equipo que lidera Carlos Sainz tuvo que replantear su situación. El madrileño lo hace a su estilo: trabajador y concienzudo. Encontró velocidad, sumó puntos y pareció que el FW48 quizá tenía algo más. Pero la gira europea y el primer ‘ chorro ’ de mejoras en la parrilla ha empezado a golpear a los británicos.

Austria es un mensaje duro más y sólo pueden soñar con una Q2 que, de momento, parece lejana. Carlos Sainz , que no estuvo en la FP1 , no pasó del 18º en la tabla a más de dos segundos de los mejores tiempos de la sesión. Batió a los Aston Martin y Cadillac, pero pagó que su coche pierda toda la competitividad que en otros momentos del curso tuvo. “La naturaleza del circuito nos dificulta mucho las cosas, entre el calor y las zonas de alta velocidad”, radiografió el madrileño. “Necesitamos mejorar si queremos tener alguna oportunidad de Q2", añadió.

El fin de semana no parece el mejor, aunque la mentalidad de Williams está puesta en el largo plazo. También dentro de la temporada, aunque otros rivales directos sí que estén mejorando y sacando resultados más ilusionantes. “Nos impresiona la competitividad de la parrilla, es brutal la forma de desarrollar que tienen Racing Bulls o Audi . Es bueno para el deporte”, afirmaba James Vowles , jefe de los de Grove . Aunque apuesta porque no se quedarán atrás.

Fundamentalmente, porque en Williams creen en sus mejoras. Aunque ya las colocan para después del parón del verano, algo que Sainz había adelantado que se centraría en el último tercio de curso. “Nuestro objetivo es estar mejor que el resto, pero con la capacidad de desarrollo creo que se irá para después del parón”, concretó Vowles . Es claro.

No creo que mucha gente vaya a sumar el rendimiento que nosotros planteamos tener a partir de ese momento

Pero el británico acostumbra a ser un líder optimista y sí que ve que habrá salto. “No creo que mucha gente vaya a sumar el rendimiento que nosotros planteamos tener a partir de ese momento”, confesó. Sería un apoyo para un Sainz que no está teniendo el premio que debería a un pilotaje de élite. De hecho, todavía no ha sumado en Europa , aunque en Mónaco lo tenía en la mano hasta que Hülkenberg se pasó de optimista en Loews .

El plan también tiene lugares concretos. “Habrá un paso al frente en Silverstone ”, contó. Será la semana que viene y no debería ser un salto gigante, aunque sí ayudará a elementos importantes como la pérdida de peso. “Iremos dando pequeños pasitos y en Bakú veremos el gran cambio”, agregó. Será al final de la gira europea y en el inicio de las últimas carreras. Si el coche mejora, las noticias serán mejores si finalmente ahí se añade la posibilidad de recuperar Bahréin en otro triplete dentro de la resolución del curso.

Claro que en Austria esas buenas intenciones no tendrán premio. Será un Gran Premio difícil, basado en encontrar oportunidades con un coche con defectos importantes. “Hemos visto varias veces este año que el equilibrio no está como queremos. Y hay diferencias en las curvas a derechas e izquierdas”, apuntaba su jefe.

Iremos dando pequeños pasitos y en Bakú veremos el gran cambio

Junto al peso y a un paso más en materia aerodinámica, serán puntos sobre los que tienen que trabajar. “Es parte del motivo por el que nos tenemos que asegurar que se haga el trabajo correcto en la fábrica. Las buenas noticias es que eso va bien y hemos desarrollado cambios que veremos”, cerró. Para Sainz será una buena noticia, aunque de momento seguirá viendo como su buen ritmo y habilidad tiene escaso premio. Toca remar.