Álex Palou, sancionado al no pasar la inspección técnica de la Indy 500
El español 'se libra' de la descalificación al no cometer un error (con los alerones) consciente buscando obtener una ventaja
No fueron, definitivamente, las 500 Millas de Indianápolis ideales de Álex Palou. El campeón en 2025 y pole para la de 2026 terminó en séptima posición tras liderar buena parte del inicio de la carrera y nunca perder el sitio entre los mejores. No pudo rematar, no revalidó su corona y recibió un pequeño palo para sus aspiraciones en la Verificación Técnica después de la carrera. Su coche #10 del Ganassi no pasó el examen, aunque no significa la descalificación.
La IndyCar anunció que la inspección técnica post-carrera del coche #10 había fallado al no pasar los requisitos de altura mínima y máxima del alerón delantero y la placa requerida para los óvalos de alta velocidad. En concreto toca a dos reglas, la 14.7.6.8 de dimensiones y la 14.7.6.7.1. en las que se especifica que el alerón delantero no debe medir menos de 8,300 pulgadas al estar fijado en el ángulo.
La mejor noticia para Palou es que no incurrirá en una descalificación de la carrera (por lo que mantiene su séptimo lugar en las estadísticas). Sólo habrá una penalización de cinco puntos en el campeonato y una multa de 10.000 dólares al histórico equipo Ganassi. Se debe a que no consideran un error generado para ganar alguna ventaja de forma ilegal y sí una confusión.
Chip Ganassi Racing se explica
El equipo Ganassi -cuyo coche #10 pasó las pertinentes verificaciones antes de la carrera - ofreció, horas después del anuncio de la sanción su explicación sobre lo ocurrido, arrojando más luz al asunto.
"Durante la inspección técnica posterior a las 500 Millas se ha descubierto un defecto en una pieza de la sujección del alerón delantero . Ese defecto causó que el ala no cumpliese con los parámetros técnicos post-carrera de la IndyCar. Chip Ganassi Racing no trató de obtener una ventaja injusta durante la carrera, y acepta la sanción ", reza el comunicado del equipo de Indianápolis.
No afecta (demasiado) al campeonato
En clave campeonato, Palou pasa así a sumar 273 puntos en la general de la IndyCar . Sigue, de cualquier forma, con una ventaja considerable, pues David Malukas queda con 236 tras su segundo puesto milimétrico ante el campeón Felix Rosenqvist. Kyle Kirkwood cae al tercero con 224 y los McLaren de Christian Lundgaard y Pato O'Ward cierran el top-5 de la tabla tras la cita más relevante del calendario.
La acción de la IndyCar no descansa y regresará a Detroit en apenas siete días. Allí, Palou tiene una victoria en 2023 y es un circuito en el que Kirkwood , uno de sus máximos rivales, parte como candidato tras vencer en 2025 y contar con un Andretti solvente en trazados urbanos.
